重汽变速箱部实践报告

问：重汽变速箱是几步分组成的

1. 答：重型卡车 有两个变速器 串在一起。所以档位有十几个。 奥迪A4自动挡的。跟手动变速器不一样的结构。动力肯定手动比自动的强。实验证明 一辆破吉利，跟保时捷卡宴，同时起步，在车速到达60之前，破吉利把保时捷甩开一大截。因为手动变速器是齿轮齿对齿的输出动力，中间没有动力的损耗。而自动变速器靠液压传递动力，中间的动力损失很厉害，所以油耗就更大。 自动变速器适合高速行车。 如果你买有增压的，那动力会提高很多。
2. 答：这个问题好似有点问题。变速箱一般看变速级多少而定结构
   一般分输入端，变速中间段，输出端，再加上箱体部分等。
   其目的大约有三种，一是增速降扭，一是降速增扭，再就是改变转速方向和空间位置。
   级数越多，能耗越大。

问：重汽变速箱付箱工作原理

1. 答：输入轴及主轴上的齿轮所受径向力相互平衡，输入轴、主箱主轴只承受转矩，没有弯曲变形；中间轴承受弯矩减小1/2，弯曲变形小，齿轮啮合状况好。 副箱行星机构：该机构具有结构紧凑、重量轻、传动比大、效率高的特点。由于一个太阳轮与5个行星轮同时进行啮合，承载能力更大。 一、总成结构及传动原理 一、总成结构及传动原理 一、总成结构及传动原理 HW19710动力传递示意图 二、前轴、主轴、副轴的连接结构 二、前轴、主轴、副轴的连接结构 二、前轴、主轴、副轴的连接结构 主轴结构及优点 主轴两端都具备浮动量及主轴齿轮浮动，保证载荷的均布。副箱太阳轮及齿圈浮动，保证行星机构均载。副箱行星机构的应用以及输出轴大跨矩轴承刚性支撑保证输出轴支撑刚度，使副箱齿轮寿命大幅度提高，有效解决了其他产品副箱寿命低的缺陷。

问：重汽新型变速箱输入、输出轴速度传感器的拆装以及注意事项有哪些？

1. 答：1、把传感器接头与整车线束断开；
   2、 把固定传感器的螺栓拆下；
   3、把传感器拆下；
   4、换装新的传感器；
   5、将螺栓螺纹部分涂抹271胶，固定传感器；
   6、将传感器与整车线束连接上，并将线束固定。
   维修重汽新型变速箱的维修工具很多，建议你去田中工贸购买，他家是重汽的合作厂家

问：中国重汽-重卡变速箱依据什么来选择?

1. 答：要看你是想换变速器还是想买车选，如果是改装变速器的话：要看发动机的马力，整车配置，后桥速比，轮胎大小，是想换慢的，还是快的？
   如果是买新车选装的话：除了上面的因素以外，还要考虑运输距离，路况等！
   其实变速器的选择跟你的燃油经济性还有操作舒适度等有很大关系，没有最好，只有更好！
   了解车子详细的运行状况才能根据你的需要选择更适合的车子和变速器的！
2. 答：拉货多少，路况，地区短途，长途。

问：中国重汽集团变速箱部的网站是什么

1. 答：目前没有。打电话85584989综合管理部负责建立