毕业设计论文摘要联轴器

问：链式输送机传动装置毕业设计

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问：求二级减速器毕业设计说明摘要

1. 答：摘要
   齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它是由齿轮、轴、轴承及箱体组成的减速装置，用于原动机和工作机或执行机构之间，起匹配转速和传递扭矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护方便，因此应用广泛。
   本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的拟定选择V带和同轴式二级圆柱齿轮减速器为传动装置，然后进行减速器和v带的设计计算（电动机的选择、V带设计、齿轮传动设计、轴的结构设计、选择并验算联轴器、键的选择和校核和轴承的润滑、大齿轮加工工艺编制等内容）运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维零件图绘制和装配图的绘制。
   关键词：齿轮啮合 轴传动 传动比 传动效率

问：本人毕业设计，电机轴径24，减速器输入轴径14，是不是不能只用一个联轴器连接？

1. 答：联轴器有两个孔不同的，毕业设计也可以自己设计联轴器。
   你提的方法都不行。
   友情提醒，如果电机的输出轴和减速机的输入轴相差较大，你需要考虑是不是计算出问题了？要么是电机选大了，要么是减速机选小了，一般情况下，减速机和电机都是标准化的产品，出现你这种情况的几率不高。
2. 答：1 首先我要提醒楼主，电机输出轴的尺寸是不能更改的，因为在电机设计时，综合考虑电机的输出扭矩情况下制定的，是标准件，不能随意更改。
   2 联轴器不像楼主说的那样，一般减速机和电机之间的联轴器都是通配的，减速机是根据电机选择的，一般做联轴器的厂家产品比较全面的话，d1=12 d2=24是有这样的联轴器的。