关于油泥模型的外文期刊

问：重金悬赏：“油泥模型师”专业英文如何翻译？

1. 答：clay model maker
   粘土模型师
   我就是粘土模型师啦！哈哈~
   油泥是oil clay
2. 答：Clay Model Maker
   这个吧！！！
3. 答：Grease model teacher
   这是机器翻译的不知道准不准。
4. 答：Clay Model Master
   clay model [简明英汉词典]
   泥塑模型
5. 答：clay model engineer

问：油泥模型的油泥模型的特点

1. 答：油泥为什么会成为汽车模型材料的首选呢？主要原因是这种材料便于成形、修改和补充。油泥模型师在雕塑油泥模型的过程中可以很方便地对所有表面细部形状进行试验、探索、比较和修改。以前油泥是用石蜡、凡士林、润滑脂加入填充剂（如滑石粉等）加热熔合，但现在早已用可塑性合成材料取代，油泥是用油脂、填料、改性添加剂和颜料等组成的混合物。合成材料油泥加热（如60~70℃）后，很容易敷在骨架上，冷却至室温其表面会硬化，但仍可用特制的刮刀、铲刀、锉刀等工具轻易地加工成形，完成后可以得到十分光滑的表面。模型便于修改，不易风化干燥或龟裂，因而尺寸比较稳定,所以成为现在最广泛采用的汽车模型材料。

问：油泥模型的油泥模型在车身设计流程中的应用

1. 答：在传统车身设计流程中，实物油泥模型制作是必须经历的一个环节。在整个设计阶段，要做1：5和1：1两种不同比例的油泥模型。比例模型的作用是将所选用的效果图立体化，一般做1~3个。做比例模型是为了体现和修正效果图中未能表现出或尚未明确的部位，是进一步明确车型概念的重要环节。实体模型可以使产品的特征更真实化、鲜明化。在模型制作过程中可同时进行设计目标、结构、生产性方面的分析研究。在满足设计要求的前提下，可对模型进行改进以完善汽车外观设计。
   现代车身设计流程是一种介于传统车身设计和计算机辅助车身设计之间的方法，即所谓的“仿形法”。在仿形法中，油泥模型以其真实性仍被采用，过程中保留了效果图绘制和油泥模型制作的环节，用计算机辅助设计手段取代了传统车身方法中的主图板制作等步骤，改用计算机完成数学模型，作为生产准备文件。

问：学校准备新建一个油泥模型实验室，

1. 答：上海博米实业是中国目前国内自主研发工业油泥的企业，主要是为工业产品的绘画设计、模型制作及提供设计师在设计流程中一整套工具的公司。上海博米的宗旨是为中国的汽车行业、摩托车行业、家电行业和高等院校工业设计系等单位提供最全面和最专业的材料、工具和全方位服务。

问：汽车油泥模型师待遇 怎么样？国外呢

1. 答：在国内发展很有前途，本人就是业内人士，朋友也有的是油泥模型师的，做好了待遇当然不用去担心了，国内这方面的人才很缺，我也去过美国、澳大利亚的汽车公司，他们那里是非常重视模型这一块的，模型师的待遇跟普通设计师是一样的，国内的汽车公司包括整车厂和设计公司现在正处于发展阶段，模型师的需求也会越来越多，还是很有前途的，希望能帮助你。
2. 答：不看好，因为都是手办眼见的功夫。