高铁和绿皮火车议论文
2023-05-09 11:37:48
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问：高铁时代的到来是否意味着绿皮车时代的结束？
- 答：不是，毕竟高铁和绿皮火车各有各的优势，不能以偏概全，虽然高铁出现了，但大部分地区的人们还是会选择坐火车，有些地方火车比高铁要方便许多。
- 答：当然不是，相比于高铁来说，火车还是有很多的优势存在的，就比如说高铁票价比火车贵，高铁站点比火车少，高铁知名度比火车低等。
- 答：高铁时代的到来，肯定就意味着绿皮车时代的结束，每一个时代都是有着变化的，当然了，时代也是要与时俱进的，绿皮车的那个年代已经过去了，现在是一个科技时代。
- 答：当然不是，每一种交通工具都有每一种交通工具的用处，都有独挡一面的技能，并不能说高铁的出现使得绿皮火车的结束，火车也很便捷，并且实惠，也是光大名众的选择。
- 答：并不是，虽然高铁出现了，但火车存在的时间久，而且火车的票价也相对的比较便宜，更何况有些地区高铁根本就没有开通，这种地区当然是火车更方便一些。
- 答：并不意味绿皮火车的结束。火车比飞机或汽车都更节省能源，因此是最环保的交通选择（除了步行或自行车）。火车排放的碳对环境损害小，因为它不是将碳直接排放进大气层。
- 答：不会的，，偏远地区还是有扶贫列车的
- 答：并不意味绿皮火车的结束。火车比飞机或汽车都更节省能源，因此是最环保的交通选择（除了步行或自行车）。火车排放的碳对环境损害小，因为它不是将碳直接排放进大气层。
问：现在高铁方便又舒适，多数人还是更愿意座绿皮火车，除了价钱还有哪方面的原因？
- 答：绿皮车有什么好的啊，我是不愿意坐的。
- 答：我的话是因为时间的关系，像我有个地方是必须做绿皮车，头晚走，刚好第二天早上到。
- 答：其实现在绿皮火车也有很大程度的改进，有些座位还特意换上了很软的床垫。
- 答：现在的短途绿皮火车的舒适程度虽比不上高铁，但整体还算很舒适，各种设备都比较齐全，有些座位还特意换上了很软的床垫。
- 答：高铁站离市区都挺远的，两头都要转来转去的，这样一来多花钱二来花费时间太多，还有就是高铁站都建的较大，且要从一楼到二楼再下到一楼去，如果背个大包小包的，想想光进站和出站就要走多少里路太折腾人了。
- 答：如今的绿皮火车早已不是90年代运行的那种，设施比较完善，内部的环境也比较舒适，虽然比不上高铁，但也得到了很大的改善。
- 答：可能绿皮火车要50元，高铁就200多元，为了省钱，很多小伙伴们还是愿意去选择绿皮火车。
- 答：如果从价格方面考虑的话，一般人还是会选择绿皮火车，虽然时间长一点，环境差一点，但是相对价格比较亲民，所以绿皮火车还是大众的长途首选。
- 答：虽然没有高铁站，但是火车站还是普及的，基本上哪里都有，上车也很方便，不至于跑到很远的城市乘坐高铁，省心方便。另外，有一些地方也只有绿皮火车才能到达。
- 答：据我所知还是愿意做高铁的人比较多吧。不过我也是根据身边的朋友那边了解的，并不一定准确。高铁毕竟还是方便，出远门选择的人还是更多。我说的也不一定对，要了解这个问题还是要看官方的数据。
不过确实也有一些人在网上说喜欢坐绿皮火车。除了价格方面之外，我估计原因如下：
1、高铁的局限性。
虽然这几年中国基础建设的发展十分的迅速，比如北京大兴国际机场就引得全世界瞩目。而在高铁方面我们的很多数据都保持第一。但中国毕竟地大物博，就算如此发展迅猛，也没法做到能普及到三四线城市。而对于这些地方的人来说，绿皮火车还是非常重要的交通工具。有些地方就算周边有高铁站，但不想转车，怕麻烦，也会选择绿皮火车。
2、放慢节奏。
现在大家在工作生活的节奏都很快。很多人出门旅游都会做好攻略，一个个景点密集的排下来，如同赶场一样。不过也有许多年轻人开始选择更加舒缓的旅行。绿皮火车就是他们的交通工具之一。在慢悠悠的火车上来一个3、5天的旅程，沿途欣赏窗外的风景，到了心仪的地方就下车，呆上一两天或是吃个饭又开始另一段旅程。
不过高铁还是人们更好的出远门的交通工具。人们不搭乘高铁原因很多，但大部分还是由于高铁自身的局限性，随着发展绿皮火车还是会慢慢退出。
问：把动车和绿皮火车一起比较,谁能理解其中内涵,
- 答：绿皮火车的游客表示高铁的票价过高，对于一般的老百姓来回的费用过高，没有绿皮火车这么便宜，绿皮火车来回可能只能高铁的单程车票的价格
除了票价贵，还有就是不方便，一般高铁站都是新建的，所以都是偏远郊区，距离市中心比较偏远，出了车站还要坐公交或者地铁一个小时才能到达
绿皮火车上还能做高铁不能做的事情，比如抽烟，对于烟民来说长时间不能抽烟太难忍了，高铁车中不能抽烟太难憋了，在绿皮火车上能够吸烟，是烟民很喜欢的。
对于支持高铁的游客表示，高铁虽然票价贵，但是速度快呀，把原本四、五个小时的车程缩减到了一、两个小时，这大大减少了出行时间，对于一些出差的朋友们，时间就是金钱。
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