ansys汽车连杆论文引言

问：发动机曲柄连杆机构进行ANSYS分析毕业设计该怎么做?

1. 答：本文以捷达EA113汽油机的相关参数作为参考，对四缸汽油机的曲柄连杆机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对曲柄连杆机构进行了有关运动学和动力学的理论分析与计算机仿真分析。
   首先，以运动学和动力学的理论知识为依据，对曲柄连杆机构的运动规律以及在运动中的受力等问题进行详尽的分析，并得到了精确的分析结果。其次分别对活塞组、连杆组以及曲轴进行详细的结构设计，并进行了结构强度和刚度的校核。再次，应用三维CAD软件：Pro/Engineer建立了曲柄连杆机构各零部件的几何模型，在此工作的基础上，利用Pro/E软件的装配功能，将曲柄连杆机构的各组成零件装配成活塞组件、连杆组件和曲轴组件，然后利用Pro/E软件的机构分析模块(Pro/Mechanism)，建立曲柄连杆机构的多刚体动力学模型，进行运动学分析和动力学分析模拟，研究了在不考虑外力作用并使曲轴保持匀速转动的情况下，活塞和连杆的运动规律以及曲柄连杆机构的运动包络。仿真结果的分析表明，仿真结果与发动机的实际工作状况基本一致，文章介绍的仿真方法为曲柄连杆机构的选型、优化设计提供了一种新思路。
   关键词：发动机；曲柄连杆机构；受力分析；仿真建模；运动分析；Pro/E

问：ANSYS的APDL二次开发难不难，将其设为硕士学位论文题目可行性大不大？求指导

1. 答：（1）ANSYS的二次开发并不难，VB这个软件上手也很简单，从文献上看，至少有十年的历史，可以参考的文献资料书籍都很多。将其设为硕士论文课题肯定是可行的，现在还有很多人把这个作为课题的一部分。
   （2）但是，这个二次开发应该只是辅助作用的，篇幅最好不要超过整个论文的一半，应该还需要有比较核心的东西才能作为硕士论文。如先对某种特殊的结构进行分析对比然后再二次开发、或者某些结构比较常用单个分析工作量大而批量化计算可以大大提高效率等等，这样才能凸显出二次开发的意义，否则就是一个软件了，不具有硕士课题的研究性。
   （3）硕士论文讲究前后的连贯性，需要有前因后果。如果能说出二次开发的意义就可以把二次开发作为论文的一部分。具体的行文思路，建议查找本专业相关的硕士或博士论文，看看他们的行文思路，对你确定你的课题会有很大帮助的！
2. 答：不难，我硕士论文就是做这个方向的，现在工作也从事这个反向，ANSYS仿真与开发 我的公众号可以关注下，有问题可以留言咨询

问：在ansys中发动机连杆上的压力，拉力以及螺栓的预紧力各加在连杆哪个位置，谢谢各位大神了

1. 答：analysis setting ---number of steps,2,----static structure,insert,bolt pretension---表格中step 1---preload(输入螺栓预紧的载荷)---step 2 ，设置lock