一、主立井提升系统能力改造方案分析（论文文献综述）
杨剑,陈星[1]（2021）在《文家坡矿井阶段性通风网络改造与优化》文中进行了进一步梳理针对文家坡矿井现阶段42盘区接续出现的风量不足与高负压问题,以及42盘区开采布置过渡阶段风机负担开拓范围不足等问题,对通风系统进行多阶段风网改造与优化。提出阶段性风网改造理论,分析现阶段通风条件下风机运行状况,结合法律法规,提出新建李家沟回风井措施;并以此为基础,通过网络解算分析选取42盘区开拓2条回风大巷的最优方案;提出了贯通新风井、安装运行新风机保证过渡期间42盘区的开拓优化措施。结果表明:采取新建李家沟风井以及42盘区开拓2条回风巷的措施有效解决了通风系统高负压、风量不足问题,满足42盘区接续时通风要求,保障了矿井下一阶段接续生产的稳步进行。
孙启迪[2]（2020）在《主立井提升系统能力改造方案研究及应用》文中进行了进一步梳理福兴煤矿主井原提升容器为JG-3型箕斗,提升能力为39万t/a。为了将提升能力达到60万t/a,在充分利用现有装备设施的情况下,对提升装置重新校核,更换电机、箕斗和增加部分电控装置。经改造,系统能够安全可靠运行,最大限度地节约改造成本和工期,达到了预期目的。
许斌[3]（2020）在《煤矿立井井筒破坏修复后的提升系统设计研究》文中认为针对淮南某矿主、副井井筒修复后的提升系统设计进行研究。根据两个井筒修复后断面变化的具体情况,通过非标设计,完成大型提升容器和复杂装备的设计工作;在副井罐笼减少一只的不利情况下,充分挖掘系统潜力与统筹调整提升任务相结合,解决复杂条件大型深井辅助提升能力的难题;根据主、副井提升系统不同的特点,采用不同的方案完成纠偏工作。最终,成功改造主、副井提升系统,为矿井恢复生产并保持生产能力提供有力保障。避免新打井筒,利用已经建成的提升机房、井架等地面建构筑物以及井底车场等井下工程,节省投资和工期。
张坤[4]（2020）在《煤矿地面排矸系统自动化控制系统研究及应用》文中认为随着国家政策对能源生产提出的清洁低碳的要求越来越高,采矿设备的更新换代、生产效率的提高以及生产过程的控制自动化越来越重要。煤矿排矸系统涉及到矿车的运输、翻矸、矿车提升等控制过程,对各过程实现互联控制以及故障自动检测是更新煤矿排矸系统的关键。不仅能够提高系统工作的可靠性、有效性,保证高效工作,同时也能够减少人力资源的占用及浪费。本文对煤矿排矸地面运输系统的主要结构进行阐述,包括矿车地面运输系统、翻矸系统和绞车提升系统,通过分析该矿井各个环节运输能力匹配度,确定了制约排矸系统能力的关键点在于地面机车运输系统和地面矸山提升运输系统,为后续系统的优化设计提供了基础,并设计了地面排矸运输系统优化设计的整体方案。本文对全自动地面排矸运输系统关键技术研究的重点方向进行阐述,对排矸地面运输系统全自动化实现主要有三方面的改进研究:运输机车联动控制系统、矸石山绞车无人全自动电控系统和视频监控系统。完成了运输机车联动控制系统工艺流程设计,并给出了系统配置与网络拓扑;完成了矸石山绞车无人全自动电控系统的程序逻辑设计,并给出了变频器的具体参数设置;最后给出了视频监控方案设计。针对排矸运输系统掉道故障检测问题,分析多种检测实现方案,并对相应方案的优劣进行评估。通过比较分析拉力检测、红外线检测、电流检测以及振动检测四种方案实现的优缺点,振动检测选型和安装简单可靠,通过频谱进行判断,检测精度较高,并可通过电机、联轴器、滚筒等多点安装校验比对判断,误动作率极低,并设计了基于振动检测的排矸运输系统掉道故障检测方案。论文通过对提升机加速段、匀速段、减速段时电机工作基频为25Hz、10Hz、40Hz的掉道试验多点振动频谱分析,得出电机轴承处的振动数据作为检测翻矸车掉道现象的效果最优。掉道故障检测程序的实现以电机轴承处的振动数据作为判断矸石车掉道的依据,同时选择齿轮箱处的振动数据作为校验判断结果,从而保证了检测结果的准确性,实验结果验证了方案的有效性。该论文有图43幅,表4个,参考文献55篇。
张庆灵,秦许昌[5]（2020）在《基于工业以太网通信对矿井主立井提升系统的自动化改造》文中研究说明目前,矿井主立井提升系统中提升机、装载站、卸载站已具备自动、手动、检修3种运行方式,改造的目的是要实现无人值守的、三者集中统一的远程集中监控。本着"自动化减人、机械化换人"的理念,分别对提升机、装卸载集控站、装载站、卸载站和远程集控站的电控系统进行自动化改造,实现了无人值守、减员增效的目的,并可通过互联网,实现异地的系统监测、监控和数据分析。
仲松[6]（2019）在《红庆河煤矿主立井提升系统创新设计与实践》文中指出特大型煤矿主井提升系统工程设计配套技术成功应用于红庆河煤矿主井提升系统项目,且在5×6内装式塔式9000kW提升机、交-直-交变频控制系统、容量50t特大型箕斗、15. 18m/s的最快提升速度、高速稳罐技术、箕斗更换便捷技术、高承载力的井筒装备、大直径9. 5m井筒冻结井壁减薄理论等技术方面进行首创,完成红庆河煤矿主井提升能力1500万t/a巨大目标,成为煤矿建设史上的一次大的跨越,解决了约束特大型立井工程项目建设的核心难题,为提升技术进一步发展奠定坚实基础,为我国类似矿井的设计和建设积累了经验,对特大型煤矿井工开采提供了新思路。
王长利[7]（2019）在《主立井提升系统和装卸载设备的优化与研究》文中指出主井提升系统是煤矿生产系统的重要组成部分,负责将原煤从井下提升到地面,根据提升容器的不同,主井提升系统可分为主斜井皮带提升、主斜井串车提升、主斜井箕斗提升、主立井箕斗提升、主立井罐笼提升,因提升机不同又可分为多绳（单绳）摩擦式提升系统和缠绕式提升系统。其中主立井箕斗提升具有初期投入少,压覆资源量小,提升量大的特点,在我国煤矿生产中被广泛应用。然而随着煤矿行业的发展和新技术的应用,矿井产量不断增长,多数煤矿面临老系统不能满足原煤产量增长的问题,为避免提升系统成为制约原煤生产的瓶颈,就必须对提升系统及其装缷载设备进行相应的优化与升级改造,以满足产量增长的需要。以我国某大型现代化矿井为满足生产需要,对其主井提升系统进行优化设计并施工为实例,对提升系统、井口装卸载设备及附属给煤机进行了阐述与分析,通过对原主井系统提升机提速复核、新井口受煤仓设计、机电液一体化给煤机改造设计,制定了老系统正常使用而新系统同时开工建设的优化设计方案。方案首先对在用提升机系统进行复核验算,确定满足提速后生产要求。然后对井口新井口受煤仓进行设计,新的井口受煤仓设计的重点在于不仅要满足生产需要,更重要的是如何最小程度上影响原煤提升时间,减少因停井施工造成的经济损失。经现场论证后,确定了分阶段式施工方法,即利用日常检修时间先在原井口受煤仓下方逐步建造好新井口受煤仓。最终完成在未影响矿井正常生产的情况下,实现主井提升系统和装卸载设备的优化设计与改造施工。优化设计与施工方案较停产施工的保守方案节省了近2个月的生产时间,不仅满足了生产需要,也为面临同种问题的矿井提供了较好的参考经验。图25幅;表1个;参41篇。
黄文金[8]（2019）在《门克庆矿主立井提升设备设计方案》文中进行了进一步梳理提升设备的选择对矿山的建设投资、生产能力、生产效率及生产成本有着直接的影响。以特大型矿井门克庆矿为例,对煤矿主立井提升系统设备选型进行比选分析。根据矿井提升能力要求,按不同井筒数量、提升容器、提升设备配置和布置方式情况提出多种主要设计方案,详细分析了各方案优缺点并确定最优方案,为其它条件相近的矿井主立井提升系统的设计提供借鉴经验。
李双晶[9]（2018）在《灵新矿矿井提升电控系统改造》文中进行了进一步梳理矿井使用了很多机、电、液一体化的大型机械,是主要的生产运输工具。在煤炭生产中这些设备担负着开采煤炭、下放矿山生产材料、升降采矿生产工人和相关生产设备的任务。它是联系井上与井下的主要途径,是矿井正常生产所必不可少的。本文以一个集煤炭、电力、煤化工等为一体的综合性煤矿项目群为研究背景。针对当前矿井提升电控系统不能满足实际生产需要的情况,对矿井提升电控系统的改造方案和实现进行了充分研究。根据灵新矿的现有情况,并广泛调查国内外相关研究的发展状况,对该矿电控设备进行技术改造。主要研究工作如下:分析了矿井提升电控系统改造的总体方案。分析了设备概况,介绍了改造功能。在此基础上设计了改造方案。研究了矿井提升机械系统改造。包括运输设备选型和更换装置改造。对矿井提升电控系统改造进行了研究,在现有电控系统现状的基础上,提出了改造思路,给出了改造方案,提高了系统的安全可靠性,降低了噪音及室温,速度调节连续平滑,减小了对机械和电网的冲击,井保证了系统的安全运行。对矿井提升控制系统进了改造,结合改造要求,对高压变频控制进行了改造,不但提升了运行效率,还增强了运行安全。最后,对改造的系统进行了现场应用,结果表明:本文研究的矿井提升电控系统改造,能够实现煤矿生产设备优化、简化生产环节、降低运维成本、提高生产效率。
焦黎栋[10]（2018）在《两个井底煤仓互通方案的设计》文中提出从解决一套提升系统（一对箕斗）发生故障时保证其对应工作面的来煤可以通过另外一套提升系统（一对箕斗）提升到地面入手,结合目前该矿的生产现状及现有的井下煤流运输系统,进行了1、2号井底煤仓互通方案的设计,并对转弯带式输送机运输、带式输送机搭接运输和重型刮板输送机搭接运输三个方案从技术、经济上进行了详细的比较,为其他矿井解决同类型问题提供了参考。
二、主立井提升系统能力改造方案分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、主立井提升系统能力改造方案分析（论文提纲范文）
（1）文家坡矿井阶段性通风网络改造与优化（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 矿井概况 |
| 2 阶段性风网改造技术理论 |
| 2.1 阶段性风网改造理念 |
| 2.2 阶段性风网改造模式 |
| 2.2.1 阶段性风网改造的“输入” |
| 2.2.2 阶段性风网改造的“输出” |
| 3 通风系统优化分析 |
| 3.1 42盘区接续通风系统现状 |
| 3.2 阶段性优化方案设计 |
| 3.2.1 新建李家沟回风立井必要性 |
| 3.2.2 42盘区回风巷开拓数量优选 |
| 3.2.3 过渡阶段优化措施 |
| 3.3 阶段性优化效果分析 |
| 3.4 优化结果分析 |
| 4 结语 |
（2）主立井提升系统能力改造方案研究及应用（论文提纲范文）
| 1 系统概况 |
| 2 方案比较 |
| 3 改造方案 |
| 3.1 箕斗改造 |
| 3.2 过卷过放距离核算 |
| 3.3 井筒装备 |
| 3.4 定量斗改造 |
| 3.5 地面皮带及振动筛能力校核 |
| 3.6 钢丝绳升级改造 |
| 3.7 偰形环连接升级改造 |
| 3.8 提升机校验计算 |
| 3.8.1 提升机最大静张力 |
| 3.8.2 提升机最大静张力差 |
| 3.8.3 滚筒直径校验 |
| 3.8.4 天轮直径校验 |
| 3.8.5 选择电动机 |
| 3.8.6 减速机校核 |
| 3.9 整流变压器升级 |
| 3.1 0 绞车电控升级改造 |
| 3.1 1 制动装置校核 |
| 4 改造方案效果分析 |
（3）煤矿立井井筒破坏修复后的提升系统设计研究（论文提纲范文）
| 1 主、副井提升系统原设计情况 |
| 2 主、副井井壁修复面貌和存在问题 |
| 2.1 主、副井井壁修复面貌 |
| 2.2 提升系统设计中存在问题 |
| 3 提升系统设计 |
| 3.1 井筒断面布置及装备设计 |
| 3.1.1 主井井筒断面布置及装备设计 |
| 3.1.2 副井井筒断面布置及装备设计 |
| 3.2 提升能力 |
| 3.2.1 主井、副井提升任务的统筹调整 |
| 3.2.2 主井提升能力 |
| 3.2.3 副井提升能力 |
| 3.3 纠偏设计 |
| 3.3.1 主井纠偏设计 |
| 3.3.2 副井纠偏设计 |
| 4 结论 |
（4）煤矿地面排矸系统自动化控制系统研究及应用（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景和研究意义 |
| 1.2 煤矿地面排矸系统的研究现状 |
| 1.3 课题研究的目的及意义 |
| 1.4 本文各章节的安排 |
| 2 基于自动化技术的煤矿排矸运输系统优化设计 |
| 2.1 煤矿地面排矸运输系统的构成及现状 |
| 2.2 各个环节运输能力匹配度分析 |
| 2.3 基于自动控制技术的运输能力优化设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 地面全自动排矸运输系统控制设计 |
| 3.1 运输机车联动控制系统 |
| 3.2 矸石山绞车无人全自动电控系统 |
| 3.3 视频监控系统 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 地面排矸运输系统掉道故障检测研究 |
| 4.1 地面全自动排矸运输系统掉道故障检测方法 |
| 4.2 振动检测 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 地面全自动排矸运输系统掉道检测设计与实验 |
| 5.1 振动传感器选择 |
| 5.2 掉道检测系统设计 |
| 5.3 地面全自动排矸运输掉道检测实验分析( |
| 5.4 经济性分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 本文主要工作总结 |
| 6.2 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（5）基于工业以太网通信对矿井主立井提升系统的自动化改造（论文提纲范文）
| 1 存在问题 |
| 2 改造实施方案 |
| 2.1 提升机电控系统改造 |
| 2.1.1 改造方案 |
| 2.1.2 方案实施 |
| 2.2 装卸载集控站电控改造 |
| 2.2.1 改造方案 |
| 2.2.2 方案实施 |
| 2.3 装载站电控改造 |
| 2.3.1 改造方案 |
| 2.3.2 方案实施 |
| 2.4 卸载站电控改造 |
| 2.4.1 改造方案 |
| 2.4.2 方案实施 |
| 2.5 远程集控站改造 |
| 2.5.1 改造方案 |
| 2.5.2 方案实施 |
| 3 远程集控控制功能的实现 |
| 3.1 全自动工作方式 |
| 3.2 半自动工作方式 |
| 4 改造效果 |
| 5 结语 |
（6）红庆河煤矿主立井提升系统创新设计与实践（论文提纲范文）
| 1 主立井提升系统概况 |
| 2 主立井提升系统创新设计的主要途径 |
| 2.1 箕斗容量及布置方式选型设计 |
| 2.2 主井井筒井壁结构、装备及设计 |
| 2.3 主井提升系统提升方式 |
| 2.4 提高提升能力的技术途径 |
| 2.5 主井提升设备选型设计 |
| 2.6 井塔设计 |
| 2.7 井下箕斗装载硐室支护设计 |
| 3 工程实践 |
| 4 结语 |
（7）主立井提升系统和装卸载设备的优化与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 主井提升系统概述 |
| 1.2 主井提升系统设备 |
| 1.3 主井提升系统发展趋势 |
| 1.4 课题所在的生产系统简介 |
| 1.5 课题的起因 |
| 1.6 课题的主要研究内容 |
| 第2章 主井提升系统优化方案的确定 |
| 2.1 优化前老主井提升系统状况 |
| 2.2 优化要达到的目的 |
| 2.3 优化方案的确定 |
| 2.3.1 增产方案的确定 |
| 2.3.2 施工方案的确定 |
| 2.4 优化方案的相关内容 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 主井提升系统补充设计 |
| 3.1 补充设计的原因 |
| 3.2 设计计算 |
| 3.2.1 提升容器复核 |
| 3.2.2 提升钢丝绳的计算 |
| 3.2.3 提升机复核 |
| 3.2.4 天轮的复核 |
| 3.2.5 电动机功率复核 |
| 3.2.6 提升系统总变位质量计算 |
| 3.2.7 选择提升系统的加、减速度 |
| 3.2.8 提升系统速度图参数复核计算 |
| 3.2.9 提升系统速度图参数复核计算 |
| 3.2.10 验算电动机容量 |
| 3.2.11 提升能力计算 |
| 3.2.12 提升机制动装置复核验算 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 装卸载设备的设计与改造 |
| 4.1 卸载设备的构成 |
| 4.2 曲轨和箕斗的优化 |
| 4.3 受煤仓的优化 |
| 4.3.1 优化前受煤仓状况 |
| 4.3.2 金属受煤仓与钢筋混凝土受煤仓对比 |
| 4.3.3 受煤仓参数确定与分析 |
| 4.3.4 受煤仓设计 |
| 4.3.5 通过MIDAS/GEN软件进行有限元分析 |
| 4.4 给煤机的优化与设计 |
| 4.4.1 优化前给煤机特点 |
| 4.4.2 给煤机的优化方案 |
| 4.4.3 振动给煤机生产能力及相关参数的确定 |
| 4.4.4 振动给煤机液压系统确定 |
| 4.4.5 电控原理图设计 |
| 4.4.6 PLC控制程序设计 |
| 4.4.7 振动式给煤机的调试与操作 |
| 4.5 实现老主井系统产能增加 |
| 4.6 优化设计新受煤仓 |
| 4.7 采用振动式给煤机 |
| 4.8 经济效益 |
| 4.9 安全效益 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 导师简介 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（8）门克庆矿主立井提升设备设计方案（论文提纲范文）
| 1 项目概况 |
| 2 方案设计 |
| 3 方案比选 |
| 4 布置方案选择 |
| 5 结语 |
（9）灵新矿矿井提升电控系统改造（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外矿井发展状况 |
| 1.2.2 国内矿井发展状况 |
| 1.3 课题研究意义 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 2 矿井提升系统总体改造方案 |
| 2.1 提升设备概况 |
| 2.1.1 主井提升设备 |
| 2.1.2 带宽和带速 |
| 2.2 矿井提升系统改造功能 |
| 2.3 矿井提升系统改造方案 |
| 2.3.1 驱动装置选择 |
| 2.3.2 运输方案选择 |
| 2.4 小结 |
| 3 矿井提升机械系统改造 |
| 3.1 提升运输设备选型 |
| 3.2 多绳摩擦首绳更换装置改造 |
| 3.3 更换装置施工方案 |
| 3.3.1 基础数据 |
| 3.3.2 施工中工器具选择计算 |
| 3.3.3 施工前准备 |
| 3.3.4 施工步骤 |
| 3.4 小结 |
| 4 矿井提升电气系统改造 |
| 4.1 矿井提升电控系统现状 |
| 4.2 电控系统改造思路 |
| 4.3 电气拖动技术改造 |
| 4.4 恒减速液压站改造 |
| 4.5 井下提升供电系统改造 |
| 4.5.1 井下负荷及下井电缆选择 |
| 4.5.2 井下主变电所接线系统设备选型 |
| 4.5.3 井下高/低压配电系统改造 |
| 4.6 大功率变频器改造 |
| 4.6.1 变频器影响外围设备原因分析 |
| 4.6.2 改造方案 |
| 4.7 小结 |
| 5 矿井提升控制系统改造 |
| 5.1 矿井提升控制系统改造 |
| 5.1.1 系统改造一般要求 |
| 5.1.2 控制系统改造方案 |
| 5.1.3 矿井提升控制系统改造网络结构 |
| 5.1.4 矿井提升控制系统改造总体要求 |
| 5.2 高压变频器概述 |
| 5.2.1 高压变频器结构图 |
| 5.2.2 高压变频器分类 |
| 5.3 高压变频调速技术方案分析 |
| 5.4 高压变频器工作原理 |
| 5.4.1 高压变频器主电路 |
| 5.4.2 功率单元 |
| 5.4.3 控制系统 |
| 5.5 变频调速系统改造方案 |
| 5.6 小结 |
| 6 矿井提升电控系统现场应用 |
| 6.1 现场应用环境 |
| 6.2 系统改造风险分析 |
| 6.2.1 改造的风险识别过程 |
| 6.2.2 改造的风险识别 |
| 6.2.3 改造的风险应对 |
| 6.3 减速制动测试 |
| 6.4 系统控制安全可靠性检测 |
| 6.5 小结 |
| 7 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）两个井底煤仓互通方案的设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 井底煤仓互通方案总体布置 |
| 2 1号和2号井底煤仓互通方案的设计 |
| 2.1 方案的整体设计 |
| 2.2 两个井底煤仓间的转载运输方案的比选 |
| 2.2.1 方案一:转弯带式输送机运输的技术方案 |
| 2.2.2 方案二:带式输送机搭接运输的技术方案 |
| 2.2.3 方案三:重型刮板输送机搭接运输的技术方案 |
| 2.2.4 三个方案的比较 |
| 3 结语 |
四、主立井提升系统能力改造方案分析（论文参考文献）
- [1]文家坡矿井阶段性通风网络改造与优化[J]. 杨剑,陈星. 陕西煤炭, 2021(S1)
- [2]主立井提升系统能力改造方案研究及应用[J]. 孙启迪. 山东煤炭科技, 2020(12)
- [3]煤矿立井井筒破坏修复后的提升系统设计研究[J]. 许斌. 煤炭工程, 2020(09)
- [4]煤矿地面排矸系统自动化控制系统研究及应用[D]. 张坤. 中国矿业大学, 2020(03)
- [5]基于工业以太网通信对矿井主立井提升系统的自动化改造[J]. 张庆灵,秦许昌. 矿山机械, 2020(07)
- [6]红庆河煤矿主立井提升系统创新设计与实践[J]. 仲松. 煤炭工程, 2019(06)
- [7]主立井提升系统和装卸载设备的优化与研究[D]. 王长利. 华北理工大学, 2019(03)
- [8]门克庆矿主立井提升设备设计方案[J]. 黄文金. 煤炭与化工, 2019(01)
- [9]灵新矿矿井提升电控系统改造[D]. 李双晶. 西安科技大学, 2018(01)
- [10]两个井底煤仓互通方案的设计[J]. 焦黎栋. 机械工程与自动化, 2018(03)