一、云南背靠大西南与印度开展合作的基础和条件（论文文献综述）
周晓雪[1]（2020）在《农产品贸易开放对中国农业碳排放绩效的影响研究》文中提出农业是最易遭受气候变化负面影响的产业,也是全球人为温室气体排放的重要来源之一,发展低碳农业是实现农业温室气体减排和适应气候变化的重要战略举措。发展低碳农业经济,关键在于促进农业碳排放绩效的全面提升。农产品国际贸易对农业经济增长有举足轻重的重要性,在全球化背景下,外贸政策变动对农业碳排放绩效的影响日趋凸显。当前,“逆全球化”思潮在部分发达国家不断涌现,农业发展及其碳排放治理面临的外部环境正在发生显着改变。在此背景下,探讨农产品贸易开放对我国农业碳排放绩效的影响具有重大的理论意义和应用价值。本文在对农业碳排放绩效进行测度和评价的基础上,对农产品贸易开放对我国农业碳排放绩效的影响进行了理论分析、实证检验和政策模拟。（1）为揭示我国农业碳排放绩效的总体变化特征,论文采用SBM模型和Malmquist-Luenberger指数模型相结合的方法,对农业碳排放绩效进行测度并将农业碳排放绩效指数分解为技术进步、技术效率、纯技术效率和规模效率,分别从时序动态变化和区域差异两个方面探究农业碳排放绩效的结构特征。研究表明,中国农业碳排放绩效整体改善速度呈下降趋势,具有阶段性特征,区域差异明显。全国总体及区域的农业碳排放绩效的提升主要依赖于广义的技术进步,部分地区农业碳排放绩效下滑的主要原因是规模效率的恶化。（2）为研究农产品贸易开放对农业碳排放绩效的总体影响,本文构建了贸易环境变化、技术进步与农业碳排放绩效的内生增长模型,发现农业碳排放绩效受到贸易环境变化、农户生产规模和减排技术三种因素的共同影响。通过使用VAR模型的脉冲响应函数模型进行分析,研究结果显示农产品进出口贸易与农业碳排放绩效在长期和短期都存在一定的均衡关系和动态影响。农产品进出口贸易有利于维持农业碳排放绩效的长期均衡,短期内,农产品出口对农业碳排放绩效是负向抑制作用,农产品进口对农业碳排放绩效是正向促进作用。（3）为进一步探究农产品贸易开放对农业碳排放绩效影响的区域异质性,本文构建门槛模型对农产品贸易开放对农业碳排放绩效影响的区域差异进行实证检验。研究结果表明农产品贸易开放对农业碳排放绩效的影响存在基于环境规制、人力投入、基础设施投入的单门槛效应,各区域不同的环境规制、人力投入、基础设施投入水平是导致农产品贸易开放对农业碳排放绩效影响产生区域差异的重要原因,各区域的适度规制及投入有助于农产品贸易开放对农业碳排放绩效发挥正向作用。（4）鉴于近年来中美贸易冲突问题日渐复杂,为探究贸易政策改变对我国不同地区农业碳排放绩效的影响,本文利用动态GTAP-E模型进行模拟分析,采用降维技术探究了农产品贸易对各省（市、区）农业发展及其碳排放的影响,预期各区域农业碳排放绩效的变动趋势。研究结果表明中美两国农业互征25%关税的情景下,2020—2030年中美两国累计GDP相比基准情景分别下降0.023%和0.001%,累计农业出口分别下降0.096%和0.331%,中美累计碳排放分别下降0.010%和0.024%,北部沿海、东部沿海、南部沿海经济区的农业碳排放绩效的提升压力较大,大西南、黄河中游经济区的农业碳排放绩效具有较高的提升潜力,长江中游、大西北、东北经济区的农业碳排放绩效比较稳定。农业碳排放绩效提升是农业绿色经济增长的动力源泉,农产品贸易对农业碳排放绩效具有短期和长期的影响且具有区域差异,中美贸易冲突会对各区域农业碳排放绩效产生一定的影响。本文建议建立科学合理的农业碳排放绩效评价体系,制定绿色农产品贸易发展战略,各区域通过适度规制、差异化投入以及改进农业低碳生产技术来提高农业碳排放绩效,实现农业绿色经济增长。
孙英杰[2]（2020）在《中国普惠金融发展区域差异研究》文中指出“普惠金融的概念”最早是在2005年的联合国“国际小额信贷年”上正式提出的,其后,二十国集团（G20）、经合组织（OECD）、普惠金融联盟（AFI）和全球普惠金融合作伙伴组织（GPFI）等国际组织相继出台了推进全球普惠金融发展的战略框架、行动和发展规划。之后,在2010年的首尔峰会、2012年的墨西哥峰会、2013年的亚太经合组织（APEC）年会和圣彼得堡峰会、2014年的布里斯班峰会以及2016年的G20杭州峰会等国际重要会议上均将其作为突出议题来进行广泛的讨论。可见,普惠金融发展成为了世界各国的重点关注对象。诚然,作为发展中大国的中国也不例外,将普惠金融发展提升到了国家战略的高度。早在党的十八届三中全会上,就将“发展普惠金融”正式写入决议,并相继在2014年、2015年、2016年、2017年、2018年及2019年的政府工作报告中重点提及。2015年,党的十八届五中全会上,再次强调发展普惠金融以满足人们日益增长的金融需求,特别是农民、小微企业和低收入群体等弱势群体。2016年,国务院出台《推进普惠金融发展规划（2016-2020年）》,首次从国家层面确立了普惠金融发展战略。2017年,在全国金融工作会议上,首次提出“建设普惠金融体系”。2018年10月,财政部下达百亿专项资金来扶持普惠金融发展。2019年2月,中共中央政治局在第十三次集体学习时,将大力发展普惠金融作为金融供给侧改革的重要抓手。2019年11月,党的十九届四中全会也再次明确提出“健全具有高度适应性、竞争性、普惠性的现代金融体系”。由此可见,发展普惠金融已成为我国深化金融体制改革的重要突破口和着力点。基于此背景,如何客观准确评价当前中国普惠金融发展水平、着力挖掘其地区差异原因、精准捕捉地区差异的演变规律和变化趋势以及全面厘清调整方向将成为我国普惠金融实现均衡和可持续发展目标的重要着力点。于此,本文展开深入系统的研究,试图通过区域差异的综合评价来明晰我国普惠金融发展地区差异的现状和程度,试图通过区域差异的收敛性检验来把握我国普惠金融发展地区差异的演进特征及变化趋势,试图通过区域差异的影响因素探讨来厘清我国普惠金融均衡化发展的机理,以此来为弱化普惠金融发展地区差异以及实现我国普惠金融均衡和可持续发展目标建言献策。具体安排如下:第一章是绪论部分。首先,通过介绍研究背景及意义来说明本文撰写中国普惠金融发展区域差异研究的重要性。其次,通过对研究思路与方法、主要内容与技术路线的阐述,来进一步明确本文的总体规划。最后,总结本文的创新之处与不足之处。第二章是相关文献回顾部分。该部分首先对国内外普惠金融发展的相关文献进行了回顾与梳理,具体包括普惠金融发展重要性、普惠金融内涵、普惠金融发展测度以及普惠金融发展影响因素等方面。其次,针对上述相关文献进行了总结,并指出现有研究中存在的不足之处。最后,得出非常有必要对我国当前普惠金融发展进行深入系统的探讨,以期为普惠金融实现均衡和可持续发展目标谋取一剂良药。第三章是普惠金融发展范畴及理论基础部分。首先,通过对普惠金融的概念、特征及体系框架的介绍来深入阐释普惠金融的内涵。其次,通过对普惠金融发展目标、原则、意义以及沿革的介绍来厘清普惠金融发展的脉络。最后,通过对金融功能论、金融抑制论、金融可持续发展论、金融排斥论以及区域金融论等相关理论的详细阐述,为后续研究的展开提供夯实的理论基础。第四章是中国普惠金融发展区域测度部分。首先,对普惠金融发展指数指标体系进行构建,这里从金融服务渗透性、金融服务可获得性以及金融服务使用效用性三个维度选择19个指标来构建普惠金融发展指数。其次,是对普惠金融发展指数测度方法的选择,这里采用标准欧式距离法进行测度,并采用变异系数法确定普惠金融发展指数各维度以及子指标的相关权重。最后,对普惠金融发展区域测算结果进行分析,得出我国普惠金融发展水平较低且存在地区差异的结论。第五章是中国普惠金融发展区域差异综合评价部分。首先,采用加权平均离差法和变异系数法对普惠金融发展地区差异的总体变化趋势进行分析,得出我国普惠金融发展的地区差异明显,但差异程度有所下降的结论。其次,采用基尼系数法和泰尔指数法对地区间以及地区内部普惠金融发展的差异大小,以及这些差异的存在对我国普惠金融发展总体差异的贡献程度进行分析,得出组间差异是导致我国普惠金融发展地区差异的主要原因,且各区域普惠金融发展的组间和组内的差异程度均趋于减弱的结论。第六章是中国普惠金融发展区域差异收敛性检验部分。首先,通过对收敛假说的理论阐述来诠释普惠金融发展也应符合收敛特征,即普惠金融发展地区差异会逐渐弱化。其次,采用β收敛检验从静态的角度检验普惠金融发展地区差异的变化趋势。最后,采用核密度收敛检验以及马尔可夫链收敛检验从动态的角度对普惠金融发展地区差异的演变特征、变化趋势以及转移情况进行深入探析。第七章是中国普惠金融发展区域差异影响因素探讨部分。在前述已挖掘普惠金融发展地区差异明显但差异具有减弱趋势的基础上,本部分将继续以三大地区（东部、中部和西部）和八大综合经济区为研究样本,采用普通面板模型和空间面板模型进行平面与立体的融合分析,以此来捕捉各影响因素对普惠金融发展地区差异的影响,为后续的政策建议埋下伏笔。第八章是结论与政策建议部分。首先,总结本文的研究结论,包括普惠金融发展的区域测度、区域差异的综合评价、收敛性检验以及影响因素分析。其次,根据得出的结论给予提出行之有效的政策建议,为普惠金融高效提升金融供给侧服务能力开出政策药方。最后,提出研究展望以及需要未来进一步解决的问题。本文的创新之处主要体现以下几个方面:第一,构建指标的创新。对于普惠金融发展指数指标体系的构建,传统的指标主要从渗透性、接触性和使用效用性三个维度来进行,且指标选择大多集中于银行类指标,而普惠金融发展的主体,不仅包括银行类金融机构,还应包括保险类等金融机构,这就导致传统的普惠金融发展指数指标体系构建可能存在一定的局限性。因此,本文在构建指标的选择上不仅包含了银行类相关指标,还包含了保险类相关指标,并对相应指标进行了深入的拓展与延伸,以期更为全面的从金融服务渗透性、金融服务可获得性以及金融服务使用效用性三个维度对普惠金融发展指数指标体系进行重新构建,使其测算结果与我国普惠金融发展实际状况更为真实和贴切。第二,研究视角的创新。在传统的研究范式分析中,更多局限于全国及东中西三大地区的探讨。而随着经济的快速发展,区域经济特征表现出更为细致的诉求,单纯以依据地理位置划分的东中西三大地区进行分析显得有所局限,鉴于上述考虑,本文在进行普惠金融发展区域差异的相关研究时,不仅对其进行了传统的东中西三大地区分析,还进行了更为细致的八大综合经济区的探讨,以期为实现我国普惠金融均衡和可持续发展目标予以精准把脉。第三,研究方法的创新。收敛假说是新古典经济增长理论中,用以研究经济系统中不同经济个体间以及不同经济个体与经济整体间的变化趋势的。文中尝试将收敛假说运用到普惠金融发展当中,探讨普惠金融发展地区差异的演变趋势,以挖掘经济比较发达地区的普惠金融发展受到资本投入边际递减规律的影响,其增速逐渐与经济不发达地区的普惠金融增速是否相趋同,各地区普惠金融增速与整体普惠金融增速是否存在趋同趋势,各地区普惠金融发展的动态演进趋势和分布特征,以及地区间以和地区内部的各个普惠金融发展水平的转移情况,以此来深入探究我国普惠金融发展的地区协调性和均衡性。
李霖[3]（2019）在《成都城市外交研究》文中研究说明城市外交是一种在维护国家主权和国家利益的前提下开展的次国家行为体对外交往活动,是丰富国家间交往的重要形式。实践证明,城市外交的开展对国家和地方而言都是双赢。随着中国与外国城市结为友好城市的增多,城市外交已成为近十年来在国内崛起的一个研究领域。本文选取成都作为研究对象,因成都是当前国家重点发展的国家级中心城市。成都因形成时间早,历史文化底蕴深厚,对外交往早于东部沿海中心城市上海和深圳、厦门等经济特区,相关文史研究表明成都在秦汉时期是“南方丝绸之路”起点。作为一个内陆城市,成都在新时代的城市外交发展丝毫不落后于地理条件更优越的沿海城市。“一带一路”战略为成都城市国际化插上腾飞的翅膀,成都的城市外交也将大有作为。本文首先通过已有的研究结合自己的观点对“外交”概念进行解释,然后对“城市外交”下一个合适的定义。因成都的经济发展在四川省呈现一览众山小的局面,笔者认为成都作为中心城市应带动周边城市的发展从而实现协调发展,笔者将广义的成都城市外交扩展到四川与国外友好省州对外交往。本文从优势和困境的角度对成都城市外交做综合分析,归纳总结出成都的城市外交发展要在制度、经济和文化方面加以优化。
董晓霞[4]（2019）在《滇缅抗战与“边地中国”形象建构》文中指出从“现代文学”如何建构和想象“现代中国”这一思考维度出发,探讨在滇缅抗战的特定历史情境中,传统中国的边缘地带如何在“现代文学”中融入了“现代中国”的同一进程。在“现代中国”的国家感情中,对抗战建国有自豪、兴奋之一面的在滇缅抗战中比较明显。围绕旅行、考察者,云南边地作家以及远征将士、随军记者这三类观看和建构主体的相关书写,我们可以探讨滇缅抗战之中的“边地中国”是如何被“现代文学”叙述而同质化为“现代中国”的。第一章是以抗战时期的滇缅、滇越边地旅行记为研究对象,探讨其如何体现了地理现代性和现代民族国家观念在战时的融合。这些以纪实、致用为目标的游记不是流于印象的闲情逸致式的写作,不再是传统游记只记录山水风物的写法。在特定的地域空间,旅行、考察者以战时语境所促成的知识、话语来观看已处于国际战局前线的云南边地,把之前作为想象的“图像符号”式的边地构建成了自己实地体验后的真实世界。我们可以借此思考时人在抗战中是怎么来看边地山河的,具有空间流动性的铁路、公路旅行的风景叙事与民族国家认同的关系是怎样展开的;他们带着去发现丰富之处的认识装置看边地人事时,是如何把边地民族塑造成抗战中的同胞的,边境城市在他们的笔下又呈现出何种风貌;将滇缅、滇越边地纳入现代中国的同一性后,去思考边地在抗战中之于现代民族国家的意义的同时,也会发现边地所存在的问题。旅行、考察者是从内地、中央进入边地,以“外边”人的视角主动认识云南这边。那原本生活在这些边缘地带的本土作者如何回应时代,书写和思考自己栖身其中的边地与现代民族国家关系的问题,就是第二章所要讨论的,这与第一章构成了观看、书写边地的内外视角。作为“文化持有者”,云南边地作家把抗战当作是提高边地重要性以及加强边地民族国家认同的重要因素,以充满强烈地方色彩的创作把战争对边地的影响“介绍”给人们。他们贴近实情,拨开边地民族被异化的模糊面纱,发掘滇缅边地的历史隐痛,思考边地与国家的关系。笔者选择集中书写滇缅抗战中不同地域的代表性作家,在凸显“地方性”的视野中来探讨边地作家的国家观念。第三章以远征将士和随军记者所建构的“烽火边地”形象,探讨现代民族国家与战争暴力的问题。从出征到前线战场,从第一次入缅作战失败后的撤退到第二次反攻胜利后的凯旋,将士们和随军记者在往返征战中,把滇缅战场上的亲历见闻一一写下。这些诞生于战地,来自前线参战或是观战的作品,带有最真切的生命体验和对战争最为直观的表达。叙述者为战士,既在感同身受中来呈现抗战中的同袍、同胞所承担的共同命运,又有作为保家卫国的士兵的特殊使命感,所以在他们笔下呈现出了烽火硝烟中的边地真实且复杂的处境。出征的兴奋、撤退的忧患以及凯旋的自豪,都会给予滇缅边地不同的观看角度,我们也因此可以思考他们作为保卫者是如何看待战争以及怎样认识边地的。在“边地中国”形象的建构中,三类观看主体对滇缅公路、中印公路和野人山的书写是比较独特的。作为在抗战中诞生的现代交通,滇缅公路与中印公路不仅把云南边地与中国腹地联结成了亲密的整体,而且也成为了边地进入世界秩序的通道。围绕滇缅公路的相关书写,既在强调这条现代公路会使滇缅边地“向新世纪跃进”,也在赞颂着公路的凝聚力,因为它使原本地图上“孤立的地方”变得彼此熟悉起来。对中印公路的书写主要集中在两个时期:一是1941年中印公路测勘队队员的记述,是“中央人”对沿线民族的主动认识;一是随军记者和驻印军的书写,为亲历者对现代化工程的颂赞。现代知识分子的实地考察和亲历士兵的生死体验,让野人山成为一个体现人们思考边地与国家,边陲与边界之关系的地方。第四章以此作为个案分析,以地图中延伸至印缅的两条国际公路线和一个与边界点,来思考与其相关的作品所体现出的国家共同感。旅行、考察者,云南边地作家以及远征将士、随军记者所认同的国家是一个兼有天下帝国历史和有限国家形态的现代中国。为了抗战时期现代民族国家共同体的建构,他们把“想象”的对象变成了一个彼此密切关联的感知对象,以亲历亲闻后的创作建立起边地与内地之间共同历史回忆的认同基础和文化认同空间。让我们看到在早已形成的历史文化共同体这个不言而喻的“国家”基础上,滇缅抗战激发了云南边地融入“现代中国”的进程。
穆鑫[5]（2019）在《“一带一路”背景下广西向海经济发展对策研究》文中研究说明广西自古拥有非同寻常的地理区位,是中国古代海上丝绸之路的起点,从古自今与东南亚国家有着一衣带水的亲密关系和繁盛的经贸往来,广西沿海、沿江、沿边,坐拥北部湾,面向东南亚,背靠大西南,得天独厚的地理区位优势使其在新时期获得新的三大历史定位:21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户、建设面向东盟的国际大通道、实施撬动西南中南地区开放发展新的战略支点。2017年习近平总书记考察广西时,充分肯定了广西做为古代海上丝绸之路起点的历史地位,明确提出向海之路是一个国家发展的重要途径,指出广西要建设好北部湾港口,打造好向海经济,写好新世纪海上丝绸之路新篇章。习近平总书记的一系列指示,为新时期广西经济发展指明了方向。在“一带一路”倡议和习近平总书记打造好向海经济新指示的双重背景下,广西把握住重大机遇打造好向海经济,将对促进广西整体经济发展和扩大广西对外开放都起到重大作用。本文详细阐述了广西打造向海经济的背景,认真学习、梳理和汇总了国内外学者关于向海经济产业、向海经济可持续发展、海陆一体化建设、一带一路倡议、广西向海经济发展现状及问题等研究成果。借助非对称性战略理论、产业经济学理论、区域经济学理论、增长极理论、点轴模式等理论,借鉴国内外向海经济发展经典模式,结合广西向海经济发展现状及存在的问题和原因,为广西打造向海经济提出指导原则,拟定战略规划,并为广西打造向海经济提出了具体的对策建议。具有切实可行性,对广西打造好向海经济具有重要的借鉴价值。本文的创新之处在于从向海经济角度出发,明确区分界定了海洋经济和向海经济的概念和内容,从“一带一路”倡议和新时期习近平总书记对广西一系列新指示两大背景出发,研究广西打造向海经济的具体实施路径,提出了创新观点“打造海陆新广西”,完善了非对称性战略理论、增长极等理论。
吴敏洁[6]（2019）在《低碳背景下中国制造业发展研究 ——基于生产率视角》文中进行了进一步梳理低碳发展是全球气候变暖压力下环境生态系统对制造业提出的要求,也是制造业可持续发展的保证。本文的研究基于低碳化发展背景,将能源和二氧化碳排放因素纳入制造业生产效率系统,采用环境全要素生产率为制造业低碳发展的表征指标,以中国制造业27个细分行业和30个省（直辖市）为观察对象,以2001-2016年中国制造业相关数据为基础,采用因素分解、面板数据回归、数据包络分析和因子分析等方法对我国制造业低碳化发展的有关问题进行了较为系统化的研究。本文的主要内容有:首先对发达国家制造业发展进行经验总结,然后回顾中国制造业发展历程,提出发展方向,剖析制造业节能减排状况,并与相关国家进行对比。本文重点从技术创新、产业结构优化和空间结构优化三个方面分别探讨了它们对我国制造业低碳发展的影响、相关关键变量对低碳发展的作用程度和作用方向。首先,应对温室气体排放和环境问题,英、美、德、日本发达国家殊途同归,寻求低碳发展,为中国制造业未来的发展提供了经验启示:制造业发展与环境污染的矛盾有规律可循,可以通过能源结构优化、技术创新、产业结构优化、空间结构优化等方式有效解决,污染并不一定是工业发展的必然结果;发达国家“去工业化“——“再工业化”的发展反思,为中国制造业产业结构调整提供了警示,产业发展中一味寻求高度化,易导致产业空心化,产业高度化应以产业合理化为基础;欧美国家经过前期的治理积累,基本实现了经济与环境脱钩,再工业化步伐的加快给中国制造业带来了考验。其次,中国制造业取得辉煌成就、成为世界第一制造大国的同时,能源效率、能源结构远远落后于发达国家,节能减排压力日增。本文采用帕雷托分析发现,制造业节能减排集中在少数关键产业和区域,进一步因素分解和面板数据回归显示,能源强度改善对节能减排起到一定的抑制作用,但短期内无法抵消增长的正向促进,这就要求制造业部门应当更多选择优质能源,增加对电力等高质量能源的使用,由于能源结构变动的刚性,短期内,单纯依靠能源结构的优化,节能减排空间有限。接着,依据上述分析和逻辑思路,本文重点从技术创新、产业结构优化和空间结构优化三个方面展开探讨,采用方向性距离函数和Luenberger指数测算了中国制造业环境全要素生产率变化,构建了R&D、FDI、产业结构高度化、产业集聚等关键变量对环境全要素生产率的作用机制,并进行实证分析。本文的主要结论是:第一,我国2001-2016期间制造业部门环境全要素生产率平均每年增长0.97%,东部区域环境全要素生产率最高,但环境全要素生产率的增长各区域最低,粗放式发展下,中西部能源和二氧化碳排放效率未见明显改善,产出不足限制了中西部产出效率的提高;由于R&D投入的边际收益递减、创新系统失灵以及“技术依赖”下形成的低端锁定,R&D、FDI和出口抑制了东部地区环境全要素生产率的增长,摆脱低端锁定的依赖路径成为东部制造业的当务之急,不同于东部,出口显着促进了中西部环境全要素生产率,R&D在良好的教育环境下同现显着正向影响,而出口导向的FDI成为推动中西部环境全要素生产率增长的重要动力。第二,全球进入“次贷”、“欧债”等后危机时代以来,发达国家制造业回流,对中国制造业产业结构合理化和高度化方向造成了一定影响;产业结构高度化（高技术产业比重增加）显着促进制造业环境全要素生产率增长,R&D强化了产业结构高度化对环境全要素生产率增长的正向促进作用,FDI表现出一定程度的抑制作用;产业结构“非清洁化”方向发展（能源密集型产业比重的增加）显着抑制了制造业环境全要素生产率增长,R&D作用下,能源密集型产业份额增加对环境全要素生产率增长的抑制作用增强,回弹效应显着,而FDI技术溢出有助于减轻能源密集型产业份额增加对环境全要素生产率增长的负面影响。第三,技术密集型制造业主要在我国东部区域集聚,并呈现强化趋势,但集聚程度较低,低技术劳动密集型制造业主要集聚在南部沿海,由于拥挤成本影响,一些产业出现向中部和西部转移态势,以污染密集为代表的低技术资本密集型制造业主要集中在中、西部板块,集聚强度呈现减弱,集聚促进了制造业环境全要素生产率的提高,由于行业异质性,集聚对技术密集型制造业环境全要素生产率的促进作用最强,劳动密集型产业其次,但对低技术资本密集型制造业环境全要素生产率,集聚存在显着负向影响,印证了“污染避难所假说”。基于上述分析和有关结论,论文从节能降耗、技术创新和结构优化三个层面提出了我国制造业低碳发展的政策性建议。另外,近年来,智能制造浪潮兴起,云计算、并行处理等技术的成熟为人工智能环境搭建提供了工具,也为制造业低碳发展提供了广阔空间,智能制造对制造业低碳发展的影响将成为本文今后研究的新课题。
傅梦孜[7]（2018）在《“一带一路”倡议的三个理论视角》文中指出对于"一带一路"倡议的提出及其在全球展开的原因,一般均从政策考虑层面进行解读,虽有其意义,但如此一项重大倡议必然有其内在的理论依据。本文认为,"超大规模经济的外溢效应","价值链的延伸与攀升效应",以及"通道的适切性与区位导向"构成"一带一路"的内源性驱动力。三个理论视角各有其内在的现实支撑,有助于为理解"一带一路"的实践及其未来发展提供某种参鉴。
苟晨曦[8]（2018）在《蔡锷与《五省边防计画》研究》文中研究指明民国初立,国基未固,国家在从传统帝制向现代国家转型期间历经波澜,又适逢国际环境风起云涌,列强纷纷觊觎新生的中华民国,外蒙、西藏、西南边陲纷纷告警,中国边境危机四起。1913年,时任云南都督的蔡锷正是有感于外蒙渐被俄国侵占,西南正遭英、法窥探的严峻形势,他深知西南一隅对于维护国家统一与完整的重要意义,出于保卫国家统一与维护地方安危的军人使命感,蔡锷组织西南地区的仁人志士编写了一部西南滇、川、粤、桂、黔五省军事联合方案,即《五省边防计画》。蔡锷编写这一军事计划的目的,是希望通过联合西南五省的军事力量,以巩固边防,维护国家统一。蔡锷从政略与兵略两个方面分析了西南五省军事联合的必要性。首先,在政略上,五省的军事力量可以成为国家在对俄国外交中的间接后盾以及对英、法外交中的直接后盾,同时对内能够发挥消除省界隔阂、加强中央统一的作用。其次,在兵略上,蔡锷从敌情状况、自然地理、作战任务、给养供给等方面进行分析,强调西南五省唯有实行坚定的联合,才能保全西南地区,从而保障国家的安全。《五省边防计画》又被称为《五省军事联合计划草案》,全书共分为计划方针、计划要领与计划实施三大部分。在第一编计划方针中,作者从大方向上的对外政略与假想敌国,到具体作战准备中的兵力部署、作战区域以及作战目标,都进行了细致的规划与准备。在第二编计划要领中,作者针对不同的假想敌国,综合西南五省的地理形势,分别制定对英、对法以及对英法联合作战时的集中掩护方略、集中方略、作战计划、作战准备措施等。在第三编计划实施中,为了能够保证该军事计划的顺利实行,作者认为应该召开五省军事联合会议,由中央政府统筹军事计划并划定军区,为西南五省军队设置统属机关。由此观之,作者不仅对西南五省的军事联合计划有着明确的规划,对于保障该计划实行的前期准备与计划实行后的后续统领,都有着详尽的规划,是一部可行性很强的西南区域军事联合计划。然而这样一部出于爱国热忱而编写的着作,在当时却受国内时局、省内政治环境、各省财政状况、省际关系等因素的限制,未能真正实行。1913年,蔡锷等人完成《五省边防计画》之时,正是以袁世凯为代表的北京政府加强中央集权之际。袁世凯及中央政府对蔡锷西南五省军事联合计划的态度我们无法找到直接的材料,但结合当时国内的时事背景,仍可窥探一二。袁世凯通过裁减军队与军民分治等一系列措施,将地方权力收归中央,而北洋系的军事力量更是通过赣宁之役将势力范围扩张到长江流域,仅剩地处偏远的滇、黔、桂、川四省不在北洋系控制范围之内。在这一时间节点,蔡锷提出西南五省军事联合计划,虽然是出于保卫边防、维护国家统一的目的,但在当时的袁世凯与中央政府看来,恐怕难以认同。此外,西南五省由于各自省内的政治环境、财政状况以及省际之间的猜忌等,也难以维持该军事计划的实行。蔡锷于1913年提出的西南五省军事联合计划未能如愿实行,但在《五省边防计画》完成七年之后,另一场谋求地区稳定发展的联省自治运动,却在南方地区悄然兴起。联省自治在1920年由湖南首开风气,随后在四川、浙江、广东、福建、江苏、江西、云南等省份开展起来,于1923年后渐无声息。通过将这两次区域联合进行比较,更有助于我们理解《五省边防计画》。联省自治运动的思想来源于辛亥革命前后的地方主义与联邦主义论调,同时也受到西方外来思想的影响。而该运动的实际发生,也是受民国建立后时局混乱统一无望、民众渴望摆脱长期战乱的心理等因素的影响。这场运动与蔡锷提出的西南五省军事联合计划,都是基于当时国情提出的区域联合计划,都是以维护地区的稳定发展为直接目的,但二者存在本质的差别。联省自治运动的政治诉求是国家实行联邦制,而蔡锷的西南五省军事联合计划是基于中央集权体制的,二者在终极政治目标上存在本质差异。蔡锷在《五省边防计画》中,将在地理学范畴上并不属于西南地区的广东省划归西南五省之一,这仅是蔡锷的个人看法还是代表了当时西南地区的主流意见?在这一疑问的引导下,笔者从区域观的角度分析了民国时期“西南”这一区域所指称范围的演变。1912年,蔡锷在演说中将地理意义上不属于西南地区的湖北与湖南归入西南地区。1913年,由旅沪西南各省仁人志士成立的西南协会将西南地区的范围定为川、滇、黔、桂、粤、湘、鄂七省,“西南七省”这一说法也一直延续到护国战争爆发前。护国战争之后,西南地区形成了川、滇、黔、桂、粤、湘六省紧密联结的地域政治格局,这一区域脱离了北洋势力的控制,形成了地域政治中的西南六省说,这一说法也得到了孙中山的认可,并沿用到护法战争。在护法战争的背景下,“西南”二字被频繁使用,形成以川、滇、黔、桂、粤、湘六省为基础,由军阀、政党等多种政治军事力量混合而成的一种地域政治联合的表达。此后,随着抗日战争的爆发,国民政府基于西南地区进行战略大后方建设,将上海及沿海地区的工业西迁,在国防较为安全的西南地区建立新的工业基地,以此作为国家的生命线、民族复兴的根据地。在战略大后方建设的指引下,“大西南”与“小西南”的概念应运而生。综上,民国时期的西南地区,是一个超然于地理范畴的地域政治概念,它所包含的范围也随着时局、政策与认知的变化而改变。
陈洪运[9]（2018）在《缅北国民党残部问题的缘起与美国的对策（1949-1954）》文中研究说明本文主要利用美国第二国家档案馆、缅甸国家档案馆、中国外交部档案馆、台湾“国史馆”、泰国国家档案馆解密的档案资料,以及各类公开出版的档案文献,旨在阐明缅北国民党残部问题的缘起,揭示美国政府处理该问题的基本考虑、美国官僚系统在该问题上的政策分歧和协调、美国在该问题上的政策演变及其动因以及美国政策的实施过程和影响。第一章论述缅北国民党残部问题的缘起以及美国最初的政策和反应。独立初期,缅甸政府同缅共和少数民族反政府叛乱武装之间的内战、边防空虚为外国势力的进入提供了契机。而卢汉起义后滇南战役中大溃败的国民党军慌不择路地败走缅甸,直接促成了缅北国民党军问题的产生。出于防共反共的考虑,美国杜鲁门政府接受了吴努政府的斡旋请求,迫使台北当局命令国民党残部缴械、投降,特别是在仰光提出上诉联合国的威胁后,华盛顿更是加大对台北的施压力度。最终促成了国民党残部1950年8月下旬从大其力移往猛撒。第二章主要论述朝鲜战争背景下美国政府对缅北国民党残部的政策变迁过程,即“白纸方案”的产生和废弃的情况。朝鲜战争爆发后,美国政府对国民党残部政策进行了调整。出于牵制中共朝鲜战场兵力等目的,杜鲁门总统批准了中情局下属的政策协调办公室提出的“白纸方案”,秘密支援缅北国民党残部反攻云南。另一方面,“不明真相”的国务院则延续此前对国民党残部的反对政策,继续在仰光、台北之间斡旋,尤其避免缅甸政府将国民党残部一事提交联合国。美国政府的“矛盾性政策”,时常令驻仰光大使馆陷入尴尬境地。国民党残部反攻云南的失败、缅甸上诉联合国的压力,特别是朝鲜战场局势的变化,使杜鲁门总统逐渐指示中情局停止了对国民党残部的援助,“白纸方案”最终被废弃。第三章主要论述1953年初“缅控案”发生前后美国对国民党残部的政策。杜鲁门政府后期即开始对国民党残部政策进行调整。艾森豪威尔总统上台后,确立了遣返国民党残部回台的新政策,意图一劳永逸地解决该问题。然而,虽然美国政府一再让步,但台北对于华盛顿的政策倡议迟迟不予公开原则性同意。结果是,美国劝阻吴努政府上诉联合国的努力失败,缅甸最终将国民党残部问题提交到联合国。“缅控案”由此发生。随后,美国一方面促使台湾当局作出原则性同意撤军的承诺,另一方面先后努力推动缅甸撤回控诉、延迟对“缅控案”的讨论。但因各种原因,均未成功。最终,在美国的推动下,4月23日联合国大会通过了有关国民党残部问题的缅甸决议案。第四章主要论述美国推动“联合委员会”的成立以及通过在“联合委员会”内外的努力,促成缅北国民党残部第一次撤回台湾的过程。美国根据联合国缅甸决议案的精神,提议建立了从缅甸撤离国民党残部的“联合委员会”。其后,美国代表兼会议主席帕尔默、美国驻曼谷大使等人在联合委员会内部,而国务卿、总统等人在联合委员会以外,一致努力协调各方立场,推动谈判取得进展。最终促成了撤军协议的签署以及缅甸同意参与撤军过程。在撤军协议的实施即缅北国民党残部分三阶段撤离期间,美方更是通过在延长停火期、武器交付、俘虏和难民等问题上的努力,促成了近7000名国民党军和眷属撤回台湾。论文结语部分概述并分析了缅北国民党残部问题的产生以及1950-1954年间美国对缅北国民党残部政策的影响:东亚冷战的进程和美国的东亚、东南亚政策影响了美国对缅北国民党残部的政策演变;美国对缅北国民党残部的政策服务于对华遏制政策;美国对缅北国民党残部的政策对美缅关系、美台关系、美英关系、美泰关系以及缅甸的周边外交尤其是中缅关系都产生了影响。
郝在今[10]（2017）在《一个军的传奇——从滇军精锐到解放军劲旅》文中认为序幕:寻找长的军史白雪,黑烟,炮火轰鸣,岩石崩裂,寒冬和战争正在压制这一带山峰。这山峰的北坡是朝鲜第一大河汉江,汉江的北岸是首都汉城,1950年冬季的朝鲜战争,中国人民志愿军的汉江南岸守卫战。硝烟渐渐散去,炮弹不再降临,把守山头的战士赶紧钻出工事,找一把干净的白雪,咽一口家乡送来的炒面。刚刚露头又赶紧缩回去——美国飞机来了!一架轰炸机悄然而来,掠过山脊,没想到,
二、云南背靠大西南与印度开展合作的基础和条件（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、云南背靠大西南与印度开展合作的基础和条件（论文提纲范文）
（1）农产品贸易开放对中国农业碳排放绩效的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究问题 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究问题 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容和研究思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.4 研究方法与数据来源 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 数据来源 |
| 1.5 主要创新点 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 概念界定与测度 |
| 2.1.1 农产品贸易开放 |
| 2.1.2 农业碳排放 |
| 2.1.3 农业碳排放绩效 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 低碳农业理论 |
| 2.2.2 全要素生产率理论 |
| 2.2.3 国际贸易的相关理论与假说 |
| 2.2.4 外部性理论 |
| 2.3 文献综述 |
| 2.3.1 农业碳排放绩效的测度与影响因素 |
| 2.3.2 国际贸易对碳排放绩效的影响 |
| 2.3.3 文献述评 |
| 2.4 贸易开放对农业碳排放绩效的影响机理 |
| 2.4.1 贸易开放的劳动力效应 |
| 2.4.2 贸易开放的基础设施效应 |
| 2.4.3 贸易开放的环境效应 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 中国农业碳排放绩效的测度与时空异质性分析 |
| 3.1 中国农业碳排放绩效的测度 |
| 3.1.1 农业碳排放的测算 |
| 3.1.2 农业碳排放绩效的测度 |
| 3.2 中国四大板块八大经济区农业碳排放绩效的时空异质性分析 |
| 3.2.1 中国四大板块农业碳排放绩效的时空异质性分析 |
| 3.2.2 中国八大经济区农业碳排放绩效的时空异质性分析 |
| 3.3 中国省(市、区)农业碳排放绩效时空异质性分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 农产品贸易开放对中国农业碳排放绩效影响的总体时序分析 |
| 4.1 农产品贸易开放对中国农业碳排放绩效影响的理论分析 |
| 4.2 农产品国际贸易的发展历程与问题分析 |
| 4.2.1 世界农产品国际贸易发展进程及现状分析 |
| 4.2.2 中国农产品国际贸易发展历程及现状分析 |
| 4.2.3 中美农产品贸易摩擦发展历程 |
| 4.3 农产品贸易开放对农业碳排放绩效影响的时间序列分析 |
| 4.3.1 单位根检验 |
| 4.3.2 格兰杰因果关系检验 |
| 4.3.3 协整分析 |
| 4.3.4 脉冲响应分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 农产品贸易开放对中国农业碳排放绩效影响的区域差异分析 |
| 5.1 基准回归与稳健性检验 |
| 5.2 四大板块八大经济区农产品贸易对农业碳排放绩效的影响分析 |
| 5.2.1 四大板块农产品贸易开放对农业碳排放绩效的影响分析 |
| 5.2.2 八大经济区农产品贸易开放对农业碳排放绩效的影响分析 |
| 5.3 门槛效应检验 |
| 5.3.1 门槛模型构建 |
| 5.3.2 门槛模型结果与分析 |
| 5.3.3 四大板块门槛效应的结果比较 |
| 5.3.4 八大经济区门槛效应的结果比较 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 中美贸易冲突对中国农业碳排放绩效的影响分析 |
| 6.1 农产品宏观经济贸易模型建模 |
| 6.1.1 动态全球贸易能源-环境分析模型 |
| 6.1.2 全球贸易的区域影响降维方法 |
| 6.1.3 农产品出口贸易碳排放测算方法 |
| 6.1.4 GTAP-E数据库集成 |
| 6.1.5 政策情景设置 |
| 6.2 国别尺度模型结果及分析 |
| 6.2.1 各国及地区实际GDP的变动 |
| 6.2.2 各国及地区进出口贸易的变动 |
| 6.2.3 中国进出口去向变动 |
| 6.2.4 各国及地区碳排放及农业碳排放的变动 |
| 6.2.5 中美两国分行业产出变动对比 |
| 6.3 中国省(市、区)级尺度模型结果及分析 |
| 6.3.1 中国各省(市、区)经济总产出变化 |
| 6.3.2 中国各省(市、区)出口贸易总额变动 |
| 6.3.3 中国各省(市、区)农产品出口贸易及其碳排放变动 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 研究结论、政策建议与研究展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 政策建议 |
| 7.2.1 制定科学合理的农业碳排放绩效评价体系 |
| 7.2.2 制定绿色农产品贸易发展战略 |
| 7.2.3 适度规制促进农业绿色转型 |
| 7.2.4 差异化投入促进农业绿色发展 |
| 7.2.5 引进农业低碳生产的成功经验与先进技术 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
| 导师简介 |
| 获得成果目录清单 |
| 致谢 |
（2）中国普惠金融发展区域差异研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 主要内容与技术路线 |
| 1.4.1 主要内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 本文创新与不足 |
| 1.5.1 创新之处 |
| 1.5.2 不足之处 |
| 第2章 国内外文献回顾 |
| 2.1 国外相关文献回顾 |
| 2.1.1 关于普惠金融发展重要性 |
| 2.1.2 关于普惠金融内涵 |
| 2.1.3 关于普惠金融发展测度 |
| 2.1.4 关于普惠金融发展影响因素 |
| 2.2 国内相关文献回顾 |
| 2.2.1 关于普惠金融发展重要性 |
| 2.2.2 关于普惠金融内涵 |
| 2.2.3 关于普惠金融发展测度 |
| 2.2.4 关于普惠金融发展影响因素 |
| 2.3 文献评述 |
| 第3章 普惠金融发展范畴及理论基础 |
| 3.1 普惠金融内涵 |
| 3.1.1 普惠金融概念 |
| 3.1.2 普惠金融特征 |
| 3.1.3 普惠金融体系框架 |
| 3.2 普惠金融发展目标、原则及意义 |
| 3.2.1 普惠金融发展目标 |
| 3.2.2 普惠金融发展基本原则 |
| 3.2.3 普惠金融发展意义 |
| 3.3 普惠金融发展沿革 |
| 3.3.1 国外发展沿革 |
| 3.3.2 国内发展沿革 |
| 3.4 普惠金融发展理论基础 |
| 3.4.1 金融功能论 |
| 3.4.2 金融抑制论 |
| 3.4.3 金融可持续发展论 |
| 3.4.4 金融排斥论 |
| 3.4.5 区域金融论 |
| 第4章 中国普惠金融发展区域测度 |
| 4.1 普惠金融发展指数指标体系构建 |
| 4.1.1 指标体系构建 |
| 4.1.2 数据来源说明 |
| 4.2 普惠金融发展指数测算方法选择 |
| 4.2.1 测算方法介绍 |
| 4.2.2 测算方法确立 |
| 4.3 普惠金融发展区域测算结果分析 |
| 4.3.1 全国及东部、中部和西部三大区域普惠金融发展测算结果分析 |
| 4.3.2 八大综合经济区普惠金融发展测算结果分析 |
| 4.3.3 省域普惠金融发展测算结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 中国普惠金融发展区域差异综合评价 |
| 5.1 加权平均离差法 |
| 5.1.1 方法介绍 |
| 5.1.2 结果分析 |
| 5.2 变异系数法 |
| 5.2.1 方法介绍 |
| 5.2.2 结果分析 |
| 5.3 基尼系数法 |
| 5.3.1 方法介绍 |
| 5.3.2 结果分析 |
| 5.4 泰尔指数法 |
| 5.4.1 方法介绍 |
| 5.4.2 结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 中国普惠金融发展区域差异收敛性检验 |
| 6.1 收敛假说 |
| 6.1.1 新古典增长模型的收敛假说 |
| 6.1.2 普惠金融发展的收敛假说 |
| 6.2 β收敛检验 |
| 6.2.1 模型介绍 |
| 6.2.2 检验结果 |
| 6.3 核密度收敛检验 |
| 6.3.1 模型介绍 |
| 6.3.2 检验结果 |
| 6.4 马尔可夫链收敛检验 |
| 6.4.1 模型介绍 |
| 6.4.2 检验结果 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 中国普惠金融发展区域差异影响因素分析 |
| 7.1 影响因素机理分析与研究假设 |
| 7.1.1 机理分析 |
| 7.1.2 研究假设 |
| 7.2 模型构建 |
| 7.2.1 普通面板模型的构建 |
| 7.2.2 空间面板模型的构建 |
| 7.3 变量选取与数据来源 |
| 7.3.1 变量选取 |
| 7.3.2 数据来源与描述性统计 |
| 7.4 实证检验 |
| 7.4.1 基于普通面板模型的实证检验 |
| 7.4.2 基于空间面板模型的实证检验 |
| 7.5 本章小结 |
| 第8章 研究结论与政策建议 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 政策建议 |
| 8.2.1 加强普惠金融的顶层设计 |
| 8.2.2 制定普惠金融发展的区域化协调战略 |
| 8.2.3 拓宽普惠金融服务的覆盖广度和深度 |
| 8.2.4 优化普惠金融需求主体的生态环境 |
| 8.2.5 推进普惠金融运作模式的市场化 |
| 8.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 |
（3）成都城市外交研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 导论 |
| 第一节 研究背景和意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究现状及述评 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、研究述评 |
| 第三节 研究方法 |
| 第二章 城市外交的概念、形式及作用 |
| 第一节 城市外交的概念界定 |
| 一、外交的含义 |
| 二、城市外交的定义 |
| 第二节 城市外交的主要形式 |
| 一、参与城市国际组织 |
| 二、结交国际友好城市 |
| 三、开展城市公共外交 |
| 四、缔结国际合作协议 |
| 第三节 城市外交的作用 |
| 一、国家外交的重要补充 |
| 二、促进地方经济发展 |
| 三、缓冲国家间矛盾 |
| 第三章 成都城市外交发展的历史进程及当代成都发展 |
| 第一节 成都城市外交发展雏形 |
| 一、先秦至秦汉时期的成都对外交往 |
| 二、蒙元时期的成都对外交往 |
| 三、鸦片战争时期至新中国成立时期的成都对外交往 |
| 第二节 改革开放以来成都城市发展 |
| 一、从西南腹地走向开放前哨 |
| 二、成都的国际化战略 |
| 第四章 成都城市外交实践 |
| 第一节 成都参与城市国际组织及城市论坛 |
| 一、加入世界城市和地方政府联合组织 |
| 二、加入C40城市 |
| 三、加入世界旅游城市联合会 |
| 四、主办亚洲城市论坛及世界文化名城论坛 |
| 第二节 广结国际友好城市 |
| 一、成都与首个国际友好城市蒙彼利埃城市外交研究 |
| 二、配合中巴“全天候友谊”的成都与拉合尔城市外交 |
| 三、中泰一家亲的成都-清迈府城市外交 |
| 四、以软件产业为媒的成都与班加罗尔城市外交 |
| 第三节 开展城市公共外交 |
| 一、举办中国西部国际博览会 |
| 二、在海外举办文化周活动及文艺演出 |
| 三、主办中国国际友好城市大会 |
| 第四节 缔结国际合作协议或备忘录 |
| 一、基础设施国际合作协议或备忘录 |
| 二、教育领域国际合作协议或备忘录 |
| 三、其他领域国际合作协议或备忘录 |
| 第五章 成都城市外交发展进程的优势与困境 |
| 第一节 成都城市外交的优势 |
| 一、区位优势独特 |
| 二、外国领事馆和跨国公司集中入驻 |
| 三、高校资源丰富 |
| 四、国家战略的实施 |
| 五、交通基础设施逐渐成型 |
| 第二节 成都城市外交的困境 |
| 一、处于地震多发地带 |
| 二、区域发展不平衡 |
| 三、文化的国际影响力还略显不足 |
| 四、重庆等周边中心城市的同质化竞争 |
| 五、人才吸引力依旧严峻 |
| 六、媒体国际化程度有待提高 |
| 第六章 优化成都城市外交的构想 |
| 第一节 强化城市管理 |
| 一、建立新型城市外交运行机制 |
| 二、为吸引人才创造良好条件 |
| 第二节 提高城市经济发展质量 |
| 一、加快转变经济增长模式和产业结构调整 |
| 二、加强与省内周边地区及其他西部省份的合作 |
| 第三节 增强城市文化软实力 |
| 一、加强城市品牌建设 |
| 二、强化城市宣传 |
| 三扩展人文交流 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）滇缅抗战与“边地中国”形象建构（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 导论 |
| 一、问题的提出 |
| 二、研究现状述评 |
| (一)滇缅抗战文学研究现状 |
| (二)“边地文学”研究现状 |
| 三、研究目标和论题思路 |
| 第一章 走入边地——战时滇缅、滇越边地旅行记 |
| 第一节 战时的边地河山 |
| 一、滇越道上 |
| (一)殖民符号的“消隐” |
| (二)抗战流亡中的“车窗山水” |
| (三)“祖国形势的天险” |
| 二、滇缅路纪行 |
| (一)从“神秘区域”到“有关整个国家生死存亡的地域” |
| (二)“看出云南高原的伟大” |
| (三)风景之“似” |
| 第二节 发现边地丰富之处 |
| 一、从“边夷”到抗战中的同胞 |
| (一)“古风”犹存 |
| (二)“孔明传说”与边地民族认同 |
| (三)“野蛮的可爱” |
| 二、边城风貌 |
| (一)芒市:从“蛮烟瘴雨”到静穆祥和 |
| (二)保山:滇西重镇的“中原”气息 |
| (三)车里:“揭开了神秘之幕” |
| 第三节 战时边地问题 |
| 本章小结 |
| 第二章 介绍边地——云南边地作家的地方经验与国家观念 |
| 第一节 彭桂萼:澜沧江畔“保卫南方”的史诗 |
| 一、主动汇入“抗战总流”的家乡边地 |
| 二、自觉担起“号兵”的启蒙责任 |
| 三、呈现边地由“牧歌”转向“战歌”的进程 |
| 第二节 白平阶:跨过横断山脉见到古树繁花 |
| 一、国家话语的传达 |
| 二、边民主体身份的觉醒 |
| 第三节 马子华:陷入战火的滇南边地 |
| 一、边民的国家认同危机 |
| 二、抗战中的觉醒 |
| 三、“夷方地”在战火中的苦难 |
| 四、“漂亮的说词”背后的事实 |
| 本章小结 |
| 第三章 保卫边地——诞生于滇缅抗战前线的作品 |
| 第一节 “扬威异域” |
| 一、远征壮志——出征时的畅想 |
| (一)强调远征之正义 |
| (二)“寄征友”诗作中的豪迈想象 |
| (三)士兵出征感怀 |
| 二、远征人语——反攻时期的豪情 |
| (一)抒写反攻复仇的信念 |
| (二)记录战地亲历的血与火 |
| 第二节 保卫的边地 |
| 一、“地图上的一条红线” |
| (一)出征时对边地风光的赞美 |
| (二)战地中描摹所要守卫的国土 |
| (三)败退后踏入国境的感怀 |
| (四)反攻胜利归国所见 |
| 二、飞机上看边地河山 |
| 三、远征士兵笔下的边地同胞 |
| (一)战火中边民的处境 |
| (二)“一致抗日”的边地民族 |
| 第三节 战争与边地国土之关系 |
| 一、“处在同一命运里” |
| 二、牺牲的意义 |
| 本章小结 |
| 第四章 “线”与“点”联结起的国家共同感 |
| 第一节 滇缅公路——歌颂路的现代化与凝聚力 |
| 一、“向新世纪跃进” |
| (一)“与世隔绝”的边民修筑着“现代交通” |
| (二)路带来的“现代文明” |
| 二、路的凝聚力 |
| (一)参与筑路的边地民族 |
| (二)筑路民工的奉献精神 |
| (三)滇缅路上的华侨机工 |
| 第二节 中印公路——现代化的胜利之路 |
| 一、勘路记——“中央人”对沿线民族的主动认识 |
| 二、通车记——亲历士兵对现代化工程的颂赞 |
| (一)“机械的能” |
| (二)战士的血 |
| 第三节 “野人山”书写与民族国家观念表达 |
| 一、对空白区域的认识 |
| (一)从“未定界”到“国土” |
| (二)从“野人”到“边胞” |
| 二、“野人山的新主人” |
| (一)战火的“标识” |
| (二)征服野人山 |
| 本章小结 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
（5）“一带一路”背景下广西向海经济发展对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景、目的与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究目的 |
| 三、研究意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、国外向海经济相关研究 |
| 二、国内向海经济相关研究 |
| 三、国内外文献述评 |
| 第三节 本文的研究思路、技术路线与创新之处 |
| 一、研究思路 |
| 二、技术路线 |
| 三、创新之处 |
| 第二章 向海经济的概念界定及理论支撑 |
| 第一节 “向海经济”与“海洋经济”的概念界定 |
| 一、“海洋经济”的提出和界定 |
| 二、“向海经济”与“海洋经济”的概念区分 |
| 第二节 向海经济的理论支撑 |
| 一、“非对称性战略”理论 |
| 二、区域经济理论 |
| 三、产业经济学理论 |
| 第三章 广西向海经济发展存在的问题分析及原因分析 |
| 第一节 广西向海经济发展现状 |
| 一、广西向海经济产业基本情况 |
| 二、广西海洋三次产业结构分析 |
| 三、广西向海经济对广西GDP推动力分析 |
| 四、广西海洋经济产值对全国及广西经济的贡献率分析 |
| 第二节 广西向海经济发展存在的问题分析 |
| 一、海洋产业结构单一,产业趋同现象严重 |
| 二、海洋意识薄弱,科研创新能力不足 |
| 三、港口基础设施落后,港口运输能力薄弱 |
| 四、临港产业规模小,海洋产业合作基础薄弱 |
| 五、海洋生态环境日趋恶化,海洋资源开采过度 |
| 第三节 广西向海经济发展存在问题的原因分析 |
| 第四章 国内外向海经济经典案例及经验借鉴 |
| 第一节 国外向海经济经典案例及经验借鉴 |
| 一、美国向海经济发展模式及经验借鉴 |
| 二、日本向海经济发展模式及经验借鉴 |
| 第二节 国内向海经济发展经典案例及经验借鉴 |
| 一、广东省向海经济发展模式及经验借鉴 |
| 二、浙江省向海经济发展模式及经验借鉴 |
| 三、广东省与浙江省向海经济发展经验借鉴 |
| 第五章 广西打造向海经济的战略设计 |
| 第一节 广西打造向海经济的战略目标 |
| 一、促进区域经济繁荣 |
| 二、打造开放式经济 |
| 三、服务“一带一路”倡议 |
| 第二节 广西打造向海经济的战略原则 |
| 一、系统性原则 |
| 二、开放性原则 |
| 三、可持续性原则 |
| 第三节 广西打造向海经济的非对称性战略设计 |
| 一、北部湾经济区是广西向海经济的经济增长极 |
| 二、非对称性战略设计助力广西打造向海经济 |
| 三、广西打造向海经济的战略规划 |
| 第六章 广西打造向海经济的对策建议 |
| 第一节 加快配套政策的制定 |
| 一、制定完善的政策制度设立科学的管理机构 |
| 二、促进政策改革与创新 |
| 三、促进金融体制改革 |
| 第二节 构建现代化向海经济产业体系 |
| 一、调整海洋产业结构,促进海洋渔业发展 |
| 二、培育壮大海洋新兴产业 |
| 三、不断拓展滨海旅游业 |
| 第三节 加大向海经济科技投入,提升向海经济教育 |
| 一、大力引进涉海科技人才 |
| 二、加强高校向海经济教育 |
| 三、加快科技园区建设 |
| 四、促进向海经济公共服务平台建设 |
| 第四节 加强基础设施建设,促进互联互通 |
| 一、加强码头和航道建设,推进港城一体化建设 |
| 二、合理布局区域空间的交通建设 |
| 三、推动建设广西输运体系 |
| 第五节 加强生态文明建设、推动向海经济可持续性发展 |
| 第六节 坚持对外开放,积极融入“一带一路”倡议 |
| 一、积极“东融”,促进桂粤一体化建设 |
| 二、努力“西合”,促进西南、中南开放发展 |
| 三、加强“南向”,打造广西开放式发展新格局 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）低碳背景下中国制造业发展研究 ——基于生产率视角（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 能源环境与经济发展 |
| 1.2.2 制造业与节能减排 |
| 1.2.3 技术创新与低碳经济 |
| 1.2.4 产业结构与低碳经济 |
| 1.2.5 空间结构与低碳经济 |
| 1.2.6 小结 |
| 1.3 理论分析基础 |
| 1.3.1 基于经济增长理论的推论 |
| 1.3.2 基于产业结构理论的推论 |
| 1.3.3 基于空间经济学理论的推论 |
| 1.3.4 基于可持续发展理论的推论 |
| 1.4 研究方法和研究内容 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 主要创新点 |
| 第二章 制造业低碳发展的国际趋势 |
| 2.1 英国制造业发展路径与污染整治 |
| 2.1.1 英国“世界工厂”的辉煌成就 |
| 2.1.2 英国制造业造成的严重污染 |
| 2.1.3 英国制造业的治污路径及对策选择 |
| 2.2 美国制造业发展路径与污染整治 |
| 2.2.1 美国制造业“兴旺崛起”的发展成就 |
| 2.2.2 美国制造业“大气公害”造成的严重污染 |
| 2.2.3 美国制造业的治污路径及对策选择 |
| 2.3 德国制造业发展路径与污染整治 |
| 2.3.1 德国制造业“高端聚集”的特色业绩 |
| 2.3.2 德国制造业“工业区”排放的严重污染 |
| 2.3.3 德国制造业的治污路径及对策选择 |
| 2.4 日本制造业发展路径与污染整治 |
| 2.4.1 日本制造业“重化工业”的独特道路 |
| 2.4.2 日本制造业严重污染的“七大公害” |
| 2.4.3 日本制造业治污路径及对策选择 |
| 2.5 发达国家制造业低碳发展态势及启示 |
| 第三章 中国制造业发展历程和节能减排现状 |
| 3.1 中国制造业发展历程 |
| 3.1.1 中国制造业发展的辉煌成就 |
| 3.1.2 中国制造业发展制约因素 |
| 3.1.3 中国制造业发展方向 |
| 3.2 中国制造业节能状况剖析 |
| 3.2.1 中国制造业细分行业的能耗分析 |
| 3.2.2 中国区域制造业的能耗分析 |
| 3.2.3 中外制造业能耗水平比较 |
| 3.3 中国制造业碳减排状况剖析 |
| 3.3.1 中国制造业碳排放现状 |
| 3.3.2 中国制造业能源结构 |
| 3.3.3 中外制造业碳排放水平比较 |
| 3.4 中国制造业节能减排途径分析 |
| 3.4.1 中国制造业能源消耗Divisia指数分解 |
| 3.4.2 中国制造业能耗分解结果解析 |
| 3.4.3 能源结构的减排影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 技术创新对制造业低碳发展的影响 |
| 4.1 区域制造业环境技术效率 |
| 4.1.1 区域制造业环境技术效率模型 |
| 4.1.2 数据指标描述 |
| 4.1.3 结果分析 |
| 4.2 区域制造业的环境全要素生产率指数 |
| 4.2.1 Luenberger指数模型 |
| 4.2.2 结果分析 |
| 4.3 技术创新对制造业低碳发展的作用机制 |
| 4.3.1 技术创新系统的作用模型 |
| 4.3.2 实证模型、数据 |
| 4.3.3 实证结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 产业结构优化对制造业低碳发展的影响 |
| 5.1 制造业产业分类 |
| 5.1.1 劳动密集型分类 |
| 5.1.2 技术密集型分类 |
| 5.1.3 能源密集型分类 |
| 5.2 制造业产业结构的演进 |
| 5.2.1 制造业产业结构变动 |
| 5.2.2 制造业产业结构合理化演进 |
| 5.2.3 制造业产业结构高度化演进 |
| 5.3 产业结构优化对制造业低碳发展的实证分析 |
| 5.3.1 模型 |
| 5.3.2 指标和数据描述 |
| 5.3.3 结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 空间结构优化对制造业低碳发展的影响 |
| 6.1 制造业的区域差异及演进 |
| 6.1.1 区域工业化阶段 |
| 6.1.2 区域制造业规模差异及演进 |
| 6.1.3 区域制造业结构差异及演进 |
| 6.1.4 区域制造业产业转移 |
| 6.2 中国制造业细分产业的空间集中度 |
| 6.2.1 产业空间集中度测量方法 |
| 6.2.2 制造业细分产业的集聚程度 |
| 6.2.3 制造业细分产业的环境全要素生产率 |
| 6.3 产业集聚对制造业低碳发展的实证分析 |
| 6.3.1 理论模型 |
| 6.3.2 数据和实证模型 |
| 6.3.3 结果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 低碳背景下中国制造业发展政策性建议 |
| 7.1 节能降耗政策性建议 |
| 7.1.1 提高非清洁能源的使用成本 |
| 7.1.2 实行基于清洁能源的可持续发展战略 |
| 7.1.3 强化能耗重点区域和关键行业管理 |
| 7.2 技术创新政策建议 |
| 7.2.1 加强研发支持政策的执行管理 |
| 7.2.2 实施差别化的技术创新政策 |
| 7.2.3 培育有利于创新的市场环境 |
| 7.3 结构优化政策建议 |
| 7.3.1 积极推动智能制造 |
| 7.3.2 构建合理的产业集聚格局 |
| 7.3.3 加强基础设施和生产性服务业建设 |
| 参考文献 |
| 主要研究成果 |
| 致谢 |
（7）“一带一路”倡议的三个理论视角（论文提纲范文）
| 一、超大规模经济的外溢效应 |
| (一) 中国形成超大规模经济体。 |
| (二) “一带一路”契合超大规模经济体的外溢效应。 |
| (三) 产能外溢面临较大制约。 |
| 二、价值链的延伸与攀升效应 |
| (一) 中国嵌入全球价值链。 |
| (二) 中国在价值链上攀升形成全球联动。 |
| (三) “一带一路”推动物流链、产业链、价值链的自然转移。 |
| 三、通道适切性与区位导向 |
| (一) “一带一路”基于地缘经济需求。 |
| (二) 走廊适切性是“一带一路”布局的重要考虑。 |
| (三) 通道建设具有区位导向功能。 |
（8）蔡锷与《五省边防计画》研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题缘起 |
| 二、研究现状 |
| 三、史料、研究方法与内容 |
| 第一章 《五省边防计画》的写作背景与动机 |
| 第一节 写作背景 |
| 第二节 写作动机 |
| 第二章 《五省边防计画》文本分析 |
| 第一节 计划方针 |
| 第二节 计划要领与计划实施 |
| 第三章 中央与地方对《五省边防计画》的态度 |
| 第一节 北京政府:加强中央集权的敏感时期 |
| 第二节 西南地区:政局诡谲的复杂时期 |
| 第四章 纵向比较 |
| 第一节 1920年代的联省自治运动 |
| 第二节 “西南”区域观的变化 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（9）缅北国民党残部问题的缘起与美国的对策（1949-1954）（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、研究意义 |
| 二、研究现状评析 |
| 三、史料来源与主要研究内容 |
| 第一章 国民党军败退缅北与美国的最初反应(1949-1950)… |
| 第一节 独立初期的缅甸与美国对缅甸政策 |
| 第二节 云南解放与国民党军败走缅北 |
| 第三节 缅甸施压与美国对国民党残部问题的初步应对 |
| 第二章 “白纸方案”的兴废(1950-1952) |
| 第一节 “白纸方案”的秘密出炉 |
| 第二节 “白纸方案”的实施与美国国务院的反应 |
| 第三节 美援的逐渐停止与“白纸方案”的废弃 |
| 第三章 美国与“缅控案”(1953) |
| 第一节 1953年初美国阻止“缅控案”的努力 |
| 第二节 “缅控案”发生之初美国的反应和对策 |
| 第三节 联合国缅甸决议案的通过 |
| 第四章 美国与缅北国民党残部的撤离(1953-1954) |
| 第一节 美国组织筹建联合委员会 |
| 第二节 联合委员会各方博弈与美国的协调 |
| 第三节 美国推动国民党残部第一次撤离 |
| 尾声：延而未决的缅北国民党残部问题(1954年以后) |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
| 作者简历及在学期间获得的科研成果 |
（10）一个军的传奇——从滇军精锐到解放军劲旅（论文提纲范文）
| 中华苏维埃共和国主席毛泽东于1932年4 月15日对日本宣战, 高举抗日大旗。 |
| 8 月11日, 重庆发出三道命令。蒋介石要求国军积极推进, 命令沦陷区地下军维持治安, 命令共产党领导的第十八集团军原地驻防待命。蒋委员长着急啊, 自己的部队龟缩西南和西北, 距离东部的大中城市太远!必须按住共产党的军队不准动, 赶紧抢运中央军去争地盘。 |
| 8 月28日, 毛泽东、周恩来、王若飞, 在美国大使赫尔利、军委政治部部长张治中的陪同下, 乘坐飞机到达重庆! |
| 8 月28日毛泽东飞重庆, 当日, 刘少奇在延安送行首批赴东北干部:“你们要赶快去抢!”9月14日, 一架苏联飞机突然降临延安, 先期进入东北的曾克林飞来向中央汇报。刘少奇主持讨论, 当天就决定成立东北局, 第二天东北局书记彭真和陈云就飞往东北!延安与重庆之间电报往来频繁, 毛泽东和刘少奇在两地同步运作, 默契合作。刘少奇提出“向北推进, 向南防御”的战略方针, 毛泽东和周恩来立即复电同意。 |
| 9 月26日, 一个军长和两个师长, 三员带兵将领终于达成一致——起义!。 |
| 9 月27日, 三人商讨起义的具体步骤, 又发现难以解决的问题:家属怎么办? |
| 9 月30日, 新华社发布毛泽东撰写的社论, 庆贺济南解放:“任何一个国民党城市都无法抵御人民解放军的攻击了!” |
| 9 月12日南下北宁线, 刀锋直指锦州。10月2日林彪又犹豫了, 发报毛泽东, 要求北上先打长春! |
| 1 0 月1 0日, 新7军军长李鸿来访曾泽生。第二天, 曾泽生回访李鸿。乔景轩诧异, 两个从不来往的军长, 现在居然交往频繁? |
| 1 0 月13日, 曾泽生决定采取行动。行动之前, 先要派遣两个联络员出城。谁能与解放军沟通呢?曾泽生选中那两个被解放军释放回来的校级军官, 张秉昌和李峥先。 |
| 1 0 月14日清晨, 两个联络员悄悄出城。同日同时, 长春南方的锦州城被炮火笼罩, 解放军发起总攻! |
| 1 9 4 9 年1 0 月1日, 北京举行开国典礼。1 0 月4日, 云南发生联防大队起义。 |
| 1 0 月9日50军进军鄂西北, 1 0 月14日四野解放广州。10月底, 解放军一野、二野、四野三路大军包抄大西南。四野发起湘鄂西作战, 5 0 军主动请战, 总部也愿意让这支新部队试试刀锋。 |
| 1 1 月3日首战关口垭, 149师奋勇当先。那一夫当关万夫莫开的野三关, 被50军一举攻克, 全军上下军心振奋。 |
| 1 2 月8日, 张群从昆明接走三位军长, 预计第二天从重庆返回。你能釜底抽薪, 我能乘虚而入, 卢汉当天决定起义。1 2 月9日, 张群和三位军长飞回昆明传达蒋介石指令, 卢汉有理由组织云南高官会议听取命令。 |
| 1 2 月23日, 二野四兵团挺进滇东, 国民党军不得不撤围昆明。1 2 月27日, 解放军一野开进成都。昆明和成都, 西南的两大中心城市, 都牢牢地掌握在解放军手中。 |
| 1 3 军是二野的老部队, 历史上战功赫赫, 长期驻守云南边境, 此时移防重庆。新1 3 军的政委艾维仁来自50军, 在两军合编后提出口号:“爱我集团军, 建设铁拳头!” |
四、云南背靠大西南与印度开展合作的基础和条件（论文参考文献）
- [1]农产品贸易开放对中国农业碳排放绩效的影响研究[D]. 周晓雪. 北京林业大学, 2020(01)
- [2]中国普惠金融发展区域差异研究[D]. 孙英杰. 辽宁大学, 2020(01)
- [3]成都城市外交研究[D]. 李霖. 华侨大学, 2019(01)
- [4]滇缅抗战与“边地中国”形象建构[D]. 董晓霞. 西南交通大学, 2019(08)
- [5]“一带一路”背景下广西向海经济发展对策研究[D]. 穆鑫. 广西民族大学, 2019(01)
- [6]低碳背景下中国制造业发展研究 ——基于生产率视角[D]. 吴敏洁. 东南大学, 2019(02)
- [7]“一带一路”倡议的三个理论视角[J]. 傅梦孜. 现代国际关系, 2018(12)
- [8]蔡锷与《五省边防计画》研究[D]. 苟晨曦. 南京大学, 2018(01)
- [9]缅北国民党残部问题的缘起与美国的对策（1949-1954）[D]. 陈洪运. 华东师范大学, 2018(02)
- [10]一个军的传奇——从滇军精锐到解放军劲旅[J]. 郝在今. 当代, 2017(04)