一、计算机网络版称重管理软件在大型钢厂的应用（论文文献综述）
尹嘉巍[1]（2020）在《基于PLC的皮带卸料小车智能控制系统设计》文中指出皮带卸料小车是皮带运输系统中的一种运送设备,在钢铁、化工等大型厂矿企业广泛应用,其作用是将所在皮带上游运送来的物料输送进入料仓,实现对物料的暂时或长期存储。皮带卸料小车的运行效率关系到一个企业的生产节奏,影响着企业的生产效率,因此怎样使皮带卸料小车更加稳定的运行,怎样使料仓不出现空仓或溢仓的现象值得深思。随着自动控制技术的不断发展以及厂矿对自动控制技术的应用,使得皮带卸料小车的自动化、智能化控制成为可能。本文以包钢稀土钢板材厂麦尔兹石灰窑成品皮带卸料系统为研究对象,对皮带卸料小车的智能控制系统的构成及设计进行了深入的阐述。控制系统采用西门子S7-400 PLC作为控制核心,通过传感器等现场设备实现系统的检测、控制功能,并应用西门子先进的组态软件Win CC建立监控画面,实现现场状态的远程监控。为了了解卸料控制系统的功能需求,深入生产现场进行了调研,确定了明确的控制目标,并制定了控制方案。在本课题的硬件设计过程中,本着硬件性能可靠、经济性好以及硬件与系统兼容性好、实时性好的原则,通过查阅相关设备资料、设备手册,对硬件进行了合理的选型,提出了合理的硬件设计方案,并通过PLC硬件组态实现了控制器与现场设备的连接,为软件设计打下了良好的基础。在软件设计过程中,通过对生产工艺流程的分析以及现场操作工人工作过程的了解,做出了合理的控制流程图,根据流程图进行了控制程序的编写。在监控画面设计过程中,建立了上位机与PLC之间的以太网通讯,建立了所有需要实时显示的监控点变量,本着方便操作人员使用的原则,完成了生产监控画面的制作,包括主画面、设定画面以及报警信息画面等。本系统的设计不仅可以避免由于现场环境较差引起的工人身心健康的损害,还可以提高设备的利用率,提高设备运行的安全性与稳定性,节约了生产成本,提高了工作效率。同时,采用上位机监控整个生产过程,便于工作人员对物料状态的控制与管理。
刘金昌[2]（2018）在《鞍钢大型厂中型线MES系统设计及作业计划模型研究》文中研究指明随近年来,国内经济形势不理想,钢铁企业正在走下滑路,国内钢铁产能过剩,人工成本的不断提高,客户对产品的要求越来越高,包括个性化需求、高质量、高稳定性和准时交货等,使得钢铁企业必须创新思路、降低生产成本、调整生产经营组织模式来满足用户的需求,通过提高工厂的信息化应用水平解决钢铁工业规模化生产与用户个性化需求的矛盾。本文介绍了鞍钢智能制造和两化融合的发展情况及鞍钢大型厂580线信息建设的关系,深入现场了解鞍钢大型厂580中型线生产工艺,结合实际业务调研,剖析中型线生产的实际问题,说明MES在本厂生产组织中的作用,为580线MES信息化建设提供解决策略。580线是以按订货合同制定生产订单,根据生产订单编制生产计划的生产组织方式,根据成品库存组织装车发货。本文将生产实际中涉及的开坯计划、轧制计划、装车计划统称为一体化计划,重点分析当前一体化计划编制过程中的多个约束规则,构建了基于VRP模型一体化计划模型,并运用启发式算法求解,旨在通过合理编制计划达到提高生产、管理效率的目的;设计并实现了 580中型线MES系统,实现了生产管理、质量管理、物料跟踪、发货管理、综合统计等8大类功能,建立通讯模块,实现MES与上位系统和下位系统的实时数据通讯,旨在取代传统的纸介质传递,避免形成冗余和不一致的信息孤岛,提高管理效益。本文设计的MES系统和一体化计划算法分析于2015年初在大型厂中型线正式使用。运行2年之久一直很稳定,得到用户一致好评,采用真实的现场数据证明可以有效提高生产效率,达到预期设计目标,并成功推广到了大型厂的800线和热处理线。
吴文秀,李涛,吕超[3]（2018）在《基于VB.net的称重管理系统》文中研究指明基于称重传感器和Modbus RTU通信协议,通过网络与计算机技术相结合,采用VB.net软件编写出称重软件和数据管理软件,不同厂区计量站称重数据通过称重软件上传至指定服务器电脑上的Access数据库中,实现了异地多秤称重,并将称重信息统一管理。数据管理人员通过数据管理软件能实时、直观地了解到各计量站的数据情况,并对相关数据进行编辑、备份、导出到Excel等。通过系统管理,可真实、客观地反映物资进出及数据溯源,避免了工作中的人为失误,提升企业管理。
蒋瑛[4]（2010）在《钢铁产品仓储绩效提高研究》文中指出物流作为第三利润源泉已越来越受到企业的重视。钢铁企业现在面临极大的压力和挑战,钢铁业必须采用先进的技术和设备设施建立现代物流体系,才能适应我国钢铁物流业未来的发展。由于仓储在物流中承担改变“物”的时间状态的重任,在物流系统中被视为一大支柱,提高物流体系中的仓储绩效已成为建设现代化物流体系的主要方向。由于市场的变化和用户的个性化需求越来越多,钢铁企业物流体系中的仓储环节往往会出现库存大、周转慢和成本高等问题。为有效解决仓储环节的这些问题,钢铁企业就必须建立一整套行之有效的管理指标和管理措施来进行不断地优化仓储业绩。本文认为提高钢铁产品的仓储绩效体系就可以从追求高服务水准和低成本绩效两大维度进行改善。服务水准体现在对内的作业效率和对外的交货水准,成本主要体现在库存资金占用情况和库存成本。服务水准与成本互为消长,以总成本最小、最优为追求的目标。本文主要研究与钢铁业MTO生产模式相适应的仓储绩效优化技术,从仓储的库存控制管理技术、仓储标准化作业技术、仓储信息管理技术三个方面提出如何提高仓储绩效的一些方法,并以宝钢运输部成品库为例阐述其在仓储管理模式和标准化作业管理、信息管理上的实际应用。最后本文认为,钢铁业未来的仓储管理正向着智能化的方向发展。
毕红梅[5]（2009）在《智能仓储管理系统的设计与实现》文中研究说明在全球信息科技飞速发展的今天,当前以称重衡器为代表的计量器已经被广泛地应用于生产与流通企业中,而称重管理是企业物流管理中的一个必不可少的重要环节。传统仓储管理软件目前存在诸多问题:功能性差,满足不了企业用户的需求,硬件不断更新而软件服务滞后;不同部门间的不同数据分布管理,资源信息不能共享,信息孤岛问题严重;系统没有结合行业及企业自身管理特点,与用户需求有所偏差,针对性、灵活性弱。本文针对传统称重管理模式的诸多不足,设计了一种智能仓储管理系统,将企业的称重管理与生产、企业管理全部结合起来,同时与射频技术、监控技术、自动识别、无线网络技术等相结合,将生产企业不同部门间的不同数据进行统一管理分配,实现仓储称重管理系统的智能化。根据本系统的总体要求,提出了一个切合实际要求的系统框架,该基本框架主要包括以下几个模块:用户模块,数据管理模块,业务参数模块,系统维护模块,职员管理模块,辅助工具模块和帮助模块。用户模块,完成对用户帐户,及用户权限的管理;数据管理模块,完成对业务数据的管理;业务参数模块,完成在业务操作中参数管理;系统维护模块,完成系统维护任务;职员管理模块,完成对职员的管理管理工作;辅助工具及帮助模块,更好的为用户服务,协助用户操作。系统主菜单主要分为常用功能和高级功能菜单,同时用户也可以根据自己的需要对菜单面板进行调整。根据系统实际开发情况,本系统选用Windows XP为操作系统平台,VC++为软件开发平台,SQL Server为后台数据库。系统简洁而又不失功能性,可以很好的满足用户的需求。在系统设计过程中,通过提高系统的安全性、便捷性和多功能性,使系统的功能得到了更好的完善。在保障系统用户帐号安全时,应用了RSA加密技术,使系统更具健壮性;在串口应用时,使用了CSerialPort类,更好的对串口进行操作;在对数据库可进行操作时,应用了ADO技术,通过其接口对数据库完成日常事务。本系统采用模块化设计,能应用于各种场合,有很强的系统组成灵活性;对于磅单表单,有多种模式可供选择,甚至自定义用户所需要的单据,具有很强的操作灵活性;操作用户有权限限制,并对系统用户的密码进行加密,系统具有高安全性;具有职员管理功能,充分挖掘数据价值,集成各种常见工具,提高操作员效率,功能强大;实现计算机代替人工操作,具有高可靠性;操作简单,使用灵活方便,提供详细帮助,具有良好的人际交互界面。
祁耀斌[6]（2009）在《基于光纤传感的危险环境安全监测方法和关键技术的研究》文中进行了进一步梳理危险环境是安全事故高危地点,对人类生命财产和社会安全构成极大危害,必须建立科学而严密的安全管理体系,有效地防止重大事故的发生。同时利用高新技术,建立完善的、有效的安全监测系统,以提高自防自救能力。对于危险环境中的信号检测,传统的电类传感器存在长期稳定性、耐久性和分布测量等问题,特别是通过电信号进行检测和传输势必要将电信号引入危险区域,无法从根本上消除安全隐患。而光纤传感技术有效地克服了电类传感系统存在的不足,尤其是其本质安全的特性,为解决危险环境中的安全参数检测,提供了一种良好的技术手段。本文是在国家科技部863项目“光纤光栅传感技术及产业化研究”、国家科技部国家新产品项目“光纤光栅感温火灾报警系统”等支持下,在导师的悉心指导下,经过5年的努力,从基础理论、基本方法、关键技术和工程应用上研究了安全检测技术和光纤传感技术及其在危险环境中构成的光纤传感安全监测系统,解决了危险环境安全监测重大技术问题,满足了危险环境工业安全生产的需要和网络化信息管理的需要。本文多项研究成果通过相关的成果鉴定,并已在工业生产中得到广泛的应用,为危险环境中的安全生产管理提供了新的解决方法。本文研究了危险环境安全检测的基本方法和理论。分析了危险环境安全检测的检测参数,为危险环境安全检测系统提供检测手段;讨论了检测系统的可靠性技术和影响检测系统可靠性的问题及其一般的解决办法。还研究了危险环境中的光纤传感技术。从传感器的本质安全特性出发,论述了危险环境对传感器的防爆特性要求。介绍了光纤传感器的原理和分类,比较了几种不同类型的光纤传感器的性能。并重点讨论了光纤光栅感温火灾报警器及光纤光栅感温火灾报警系统、光纤光栅应变传感器、光纤液位计、光纤气体探测器等危险环境光纤检测技术的主要设备。同时还研究了危险环境光纤传感器的信号采集和传输技术,并研究了基于MODBUS现场总线技术的光纤传感网络数据传输技术。这是危险环境光纤传感安全监测技术的基础。在此基础上本文研究了基于光纤传感的危险环境安全监测系统理论。论述了基于光纤传感的危险环境安全监测系统的基本组成,以多种光纤传感器为安全信息获取手段,以计算机网络技术为平台,建立安全监测系统体系结构。重点研究了光纤传感安全监测系统中的光纤光栅解调技术、多光纤传感器系统集成、信号传输技术及系统软件的实现技术和方法。最后讨论了系统的可靠性和具体的抗干扰措施及防雷措施。本文最后研究了危险环境光纤传感安全监测系统的工程应用技术。研究了危险环境光纤传感安全监测系统数据采集和传输、冗余网络设计、OPC技术和远程维护等关键技术,提出并研究了利用光纤液位计和光纤光栅温度传感器联合实现泄露检测、光纤光栅火灾报警器和视频监视器联合实现视频联动安全监测的应用方法。并以光纤传感安全监测系统在油田、油库、隧道的典型应用为例,验证了基于光纤传感的危险环境监测方法和技术的可行性、实用性和安全性。
厉达,何福胜[7]（2008）在《皮带秤技术的应用现状及发展趋势》文中进行了进一步梳理本文全面论述了称重给料机、输送机皮带秤、称重传感器、称重仪表等当前电子皮带秤技术的应用现状,研讨了新颁布的电子皮带秤国家标准对皮带秤的技术要求,并阐述了电子皮带秤的数字化、网络化、高可靠性和实时在线校准等新技术的发展趋势。
邵子惠[8]（2008）在《基于网际组态软件WebAccess的PLC综合远程控制系统研究》文中研究表明计算机网络技术引入控制系统,带来了控制系统的一系列变革。尤其是现场总线技术、组态软件技术、信息交互技术（如OPC）、Web等技术的融合,网络安全技术、实时数据库等不断融入自动化系统,使得传统的控制系统向着智能化、集散化、网络化、开放性的方向发展。网络技术的飞速发展,为实现远程监控系统提供了一个新的思路,采用Internet技术,构建工业远程监控网络已成为监控系统的发展趋势。本课题正是基于这种发展趋势,设计了基于网际组态软件WebAccess的异构系统的远程网络监控,实现不同控制网络的集成、信息交互和远程控制。本文首先进行系统总体设计,结合底层系统控制功能和系统总体网络监控的要求,以分布式控制、分层式网络结构、集中管理、远程监控的设计思想为指导,分析并确定了使用新型的网际组态软件WebAccess实现两个异构系统集成监控方案,对整个系统自下而上进行分层设计。完成了虚实结合的三菱控制系统和西门子物流控制系统的软硬件设计,进行了RS485和Profibus现场总线的通信设计和组态,分别实现了以MCGS和WinCC组态软件构成的中间监控层的设计,最后对两个不同控制网络和监控系统通过WebAccess进行集成,并采用OPC方式实现WebAccess与MCGS、WinCC不同组态软件间的数据交互。完成了基于远程监控层WebAccess的监控节点和工程节点的设计,实现了良好的网络管理的功能、无限客户端的远程操作、远程维护,给用户提供了100%的IE平台。对整个系统进行的综合调试显示,该系统集成方案合理、正确,能够实现数据信息的双向远程交互,结果满足系统设计要求,具有一定的新颖性和实用性。
孙悦[9]（2008）在《一种汽车衡数据采集系统设计与相关技术研究》文中研究表明随着计算机技术和信息技术的迅速发展,湖北冶钢将信息化工作上升到战略高度予以重视,研究确立了信息化推进战略,建立全公司计算机网络,加强信息资源的开发与利用,建立冶钢衡器计量自动数据采集系统,统一管理计量数据信息。本文以冶钢汽车衡采集系统为基础,提出汽车衡数据采集系统设计方案并对相关技术进行研究。汽车衡数据采集模块使用RTU采集并控制现场离散信号,通过NPORT卡将控制机网口虚拟成串口与仪表通信,软件编程主要涉及WINDOWS SOCKETS通信以及多线程。本文讨论了汽车衡数据采集系统的总体设计,包括硬件、软件以及数据库设计,设计并实现数据采集功能模块,包括RTU通信、NPORT5210数据采集以及图片信息采集。结合系统测试结果进行分析,从稳定性、准确性以及延时三方面对整个采集方案做出性能评价。文章介绍了一种以CORE-MES为平台,利用ORACLE9I为后台数据库,采用VISUAL STUDIO .NET 2005工具设计实现的用于汽车衡数据采集系统的技术,该系统不仅充分发挥了C#.NET在Win32系统下快速开发应用程序的强大优势,而且充分利用了基于客户机/服务器体系结构的数据库ORACLE系统能具备安全性高、可靠性高、便于集中管理和资源共享、可有效使用网络的特点,使得开发的系统更加灵活和具有开放性。实验结果表明,本系统已实现汽车衡磅房无人值守,远程多计量点切换计量,可控制现场设备的信号并通过改造衡器仪表电路实现软件清零,该开发方案是切实可行的。
孙军林[10]（2007）在《比威网络安全产品市场策略分析》文中研究说明随着中国IT行业的迅猛发展,网络安全产品市场规模越来越大,市场竞争也越来越激烈。整个网络安全产品市场的集中度还比较低,呈现出群雄割据、诸侯纷争的局面,没有哪个品牌可以占据市场绝对优势,这样一种格局对任何厂家都有机会。比威公司2001年成立时,正值中国网络安全产品市场开始迅猛发展,公司网络安全产品起初定位高端市场,当年曾在市场上有相当的影响力,但最近几年,由于种种原因,销售收入和市场份额逐步下降,以致出现亏损。目前,比威公司网络安全产品面临的主要问题是:财务状况恶化,产品竞争力下降,目标市场不明确,市场策略不合适等。本文通过对网络安全产品市场的深入研究和对比威公司自身情况的详细分析,从而确定比威网络公司的目标市场和目标客户,并进一步提出具体的市场策略。内容共分五部分:第一部分对比威公司进行了简要介绍。第二部分深入研究了网络安全产品市场结构,包括是市场规模、平行市场结构、垂直市场结构、区域市场结构、销售渠道结构、品牌市场份额。第三部分探讨了影响网络安全产品用户购买的因素。第四部分分析了网络安全产品市场的竞争态势和格局。第五部分通过对比威公司进行SWOT分析,提出了具体的市场策略。
二、计算机网络版称重管理软件在大型钢厂的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、计算机网络版称重管理软件在大型钢厂的应用（论文提纲范文）
（1）基于PLC的皮带卸料小车智能控制系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景与目的 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 过程控制研究现状 |
| 1.2.2 皮带卸料车控制的现状研究 |
| 1.3 本文研究内容及结构安排 |
| 第二章 料仓布料工艺流程及自动布料控制需求分析 |
| 2.1 麦尔兹窑成品系统工艺流程 |
| 2.2 布料系统简介 |
| 2.3 移动式卸料小车操作过程 |
| 2.4 布料系统的控制目标 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 控制系统的设计方案 |
| 3.1 卸料小车自动运行控制流程 |
| 3.2 料仓料位的控制策略 |
| 3.3 卸料小车控制策略 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 布料小车控制系统的硬件设计 |
| 4.1 硬件设计原则 |
| 4.2 控制系统的硬件设计方案 |
| 4.2.1 上位监控系统的选择 |
| 4.2.2 可编程逻辑控制器的选择 |
| 4.2.3 检测设备及仪表选型 |
| 4.2.4 PLC控制设计 |
| 4.3 STEP7硬件组态 |
| 4.3.1 硬件组态 |
| 4.3.2 PROFIBUS通信设计 |
| 4.3.3 分布式I/O组态 |
| 4.4 执行机构硬件设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 布料小车控制系统的软件设计 |
| 5.1 控制系统操作功能设计 |
| 5.2 卸料小车智能控制系统的程序设计 |
| 5.2.1 模拟量采集转换子程序 |
| 5.2.2 信号处理子程序 |
| 5.2.3 料位比较子程序 |
| 5.2.4 卸料小车控制子程序 |
| 5.3 控制系统监控画面设计 |
| 5.3.1 WinCC画面组态 |
| 5.3.2 控制系统主画面设计 |
| 5.3.3 入库报表画面 |
| 5.3.4 预停止值设定画面 |
| 5.3.5 报警信息显示 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 系统测试 |
| 6.1 网络及信号传输测试 |
| 6.1.1 网络测试 |
| 6.1.2 信号测试 |
| 6.2 设备运行测试及应用效果分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）鞍钢大型厂中型线MES系统设计及作业计划模型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 MES总体描述 |
| 1.2.1 MES定义 |
| 1.2.2 简述历程与趋势 |
| 1.2.3 MES模型 |
| 1.3 VRP模型发展及应用 |
| 1.3.1 VRP模型 |
| 1.3.2 VRP问题求解方法 |
| 1.3.3 VRP模型在MES中的应用 |
| 1.4 主要研究问题 |
| 第2章 大型厂中型线MES系统需求分析 |
| 2.1 鞍钢大型厂中型线简介 |
| 2.1.1 生产管理现状 |
| 2.1.2 生产工艺流程 |
| 2.2 鞍钢大型厂信息化建设总体思路 |
| 2.3 鞍钢大型厂中型线信息化建设存在的问题 |
| 2.4 大型厂中型线MES需求 |
| 2.5 需求分析 |
| 2.5.1 技术需求 |
| 2.5.2 功能需求 |
| 2.6 大型厂中型线MES系统实现策略 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 MES系统设计 |
| 3.1 设计依据 |
| 3.2 设计原则 |
| 3.3 系统设计 |
| 3.3.1 结构设计 |
| 3.3.2 界面设计要点 |
| 3.4 业务功能设计 |
| 3.4.1 生产计划 |
| 3.4.2 生产实绩 |
| 3.4.3 质量管理 |
| 3.4.4 物料跟踪 |
| 3.4.5 发货管理 |
| 3.4.6 统计报表 |
| 3.4.7 系统设置 |
| 3.4.8 数据库设计 |
| 3.4.9 通讯设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于VRP的一体化计划模型 |
| 4.1 VRP模型原理 |
| 4.2 开坯计划模型 |
| 4.2.1 建模分析 |
| 4.2.2 数学模型 |
| 4.2.3 编制过程 |
| 4.2.4 模型算法 |
| 4.3 轧制计划模型 |
| 4.3.1 建模分析 |
| 4.3.2 数学模型 |
| 4.3.3 编制过程 |
| 4.3.4 模型算法 |
| 4.4 装车计划模型 |
| 4.4.1 建模分析 |
| 4.4.2 数学模型 |
| 4.4.3 编制过程 |
| 4.4.4 模型算法 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 系统实现及运行效果分析 |
| 5.1 开发系统选型与配置 |
| 5.1.1 硬件配置 |
| 5.1.2 网络配置 |
| 5.1.3 软件方案 |
| 5.1.4 开发平台 |
| 5.1.5 平台部署 |
| 5.1.6 权限组件 |
| 5.2 功能实现 |
| 5.2.1 入库管理 |
| 5.2.2 合捆管理 |
| 5.2.3 拆捆管理 |
| 5.2.4 再加工管理 |
| 5.2.5 后台程序管理 |
| 5.3 现场应用效果 |
| 5.3.1 开坯计划实现 |
| 5.3.2 轧制计划实现 |
| 5.3.3 装车计划实现 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）基于VB.net的称重管理系统（论文提纲范文）
| 1 系统组成 |
| 1.1 称重仪表的选取及配置 |
| 1.2 上位机软件系统 |
| 2 称重软件 |
| 3 数据管理软件 |
| 3.1 VB.net与Access数据库的连接 |
| 3.2 VB.net与Excel的连接 |
| 4 关键技术 |
| 5 结语 |
（4）钢铁产品仓储绩效提高研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题的背景与意义 |
| 第二节 钢铁业物流发展现状研究 |
| 第三节 钢铁业仓储管理现状研究 |
| 第四节 本文要解决的问题及创新之处 |
| 第二章 钢铁产品仓储管理的绩效体系 |
| 第一节 物流仓储绩效评价的理论 |
| 第二节 仓储绩效评价指标体系 |
| 第三节 钢铁产品仓储绩效的评价体系 |
| 第三章 钢铁产品库存控制管理技术 |
| 第一节 库存控制管理技术 |
| 第二节 宝钢运输部成品库的物流仓储管理模式 |
| 第四章 钢铁产品仓储标准化作业管理技术 |
| 第一节 仓储标准化作业管理技术 |
| 第二节 宝钢运输部成品库仓储标准化作业管理体系 |
| 第五章 钢铁产品仓储信息系统管理技术 |
| 第一节 仓储信息系统管理技术 |
| 第二节 宝钢运输部成品库信息管理系统的应用 |
| 第六章 总结与展望 |
| 第一节 本文研究工作总结 |
| 第二节 进一步研究的方向 |
| 参考文献 |
（5）智能仓储管理系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景与意义 |
| 1.2 国内的研究现状 |
| 1.3 系统需要解决的问题 |
| 1.4 本文的研究内容 |
| 1.5 本文的组织结构 |
| 第2章 SVMS系统需求分析 |
| 2.1 系统概述 |
| 2.1.1 系统模型 |
| 2.1.2 系统流程 |
| 2.1.3 系统总体要求 |
| 2.2 系统目标和解决的问题 |
| 2.3 系统若干需求问题描述 |
| 2.3.1 数据搜索功能 |
| 2.3.2 磅单打印功能 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 SWMS系统关键技术 |
| 3.1 串口技术 |
| 3.1.1 串口简介 |
| 3.1.2 串口应用 |
| 3.2 数据库技术 |
| 3.2.1 数据库 SQL Server |
| 3.2.2 ADO组件 |
| 3.3 监控技术 |
| 3.3.1 监控系统的发展 |
| 3.3.2 监控系统的组成 |
| 3.3.3 监控图像的画质 |
| 3.4 RFID技术 |
| 3.4.1 简介及分类 |
| 3.4.2 RFID的基本工作原理 |
| 3.4.3 RFID应用实例及标签 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 SWMS系统整体方案设计 |
| 4.1 系统软件的设计目标和原则 |
| 4.2 系统软件实现工具 |
| 4.2.1 系统平台选择 |
| 4.2.2 软件开发平台 |
| 4.2.3 数据库选择 |
| 4.3 系统软件框架设计 |
| 4.3.1 总体框架 |
| 4.3.2 软件主界面 |
| 4.3.3 数据库设计 |
| 4.4 系统软件基本工作流程 |
| 4.4.1 系统登录 |
| 4.4.2 主界面操作 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 SWMS系统详细设计与实现 |
| 5.1 称重功能 |
| 5.2 数据显示 |
| 5.3 用户管理 |
| 5.3.1 用户权限管理 |
| 5.3.2 用户口令管理 |
| 5.4 职员管理功能 |
| 5.4.1 功能简介 |
| 5.4.2 功能实现 |
| 5.4.3 功能评估 |
| 5.5 辅助功能设计 |
| 5.5.1 单据设计 |
| 5.5.2 套打功能 |
| 5.5.3 事务处理 |
| 5.5.4 帮助系统 |
| 5.6 系统创新与优势 |
| 5.7 小结 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（6）基于光纤传感的危险环境安全监测方法和关键技术的研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1.概述 |
| 1.1.1.研究背景及意义 |
| 1.1.2.危险环境的基本概念 |
| 1.1.3.危险环境中电气设备防爆基本要求 |
| 1.2.国内外研究现状 |
| 1.2.1.危险环境安全信息获取 |
| 1.2.2.危险环境中的光纤传感技术 |
| 1.2.3.传统传感器与光纤传感器的比较 |
| 1.2.4.危险环境安全监测系统 |
| 1.3.关键技术与本文的主要工作 |
| 1.3.1.多种光纤传感器的系统集成 |
| 1.3.2.基于光纤传感的危险环境安全监测系统理论 |
| 1.3.3.光纤传感安全监测系统工程应用技术 |
| 1.3.4.本文组织结构 |
| 1.4.本文的创新点 |
| 2.危险环境安全检测技术 |
| 2.1.安全检测技术概述 |
| 2.1.1.安全检测技术 |
| 2.1.2.安全检测系统基本特性 |
| 2.1.3.视频安全监测技术 |
| 2.2.危险环境安全检测参数 |
| 2.2.1.温度检测 |
| 2.2.2.泄露检测 |
| 2.2.3.工程结构检测 |
| 2.2.4.可燃气体检测 |
| 2.2.5.粉尘检测 |
| 2.3.危险环境安全检测系统的可靠性技术 |
| 2.3.1.危险环境安全检测系统的可靠性指标 |
| 2.3.2.影响危险环境安全检测系统的可靠性问题 |
| 2.4.本章小结 |
| 3.光纤传感技术 |
| 3.1.传感器的本质安全性 |
| 3.2.光纤传感技术概述 |
| 3.2.1.光纤的传光原理 |
| 3.2.2.光纤传感器基本类型 |
| 3.3.光纤光栅传感器 |
| 3.3.1.光纤光栅传感技术原理 |
| 3.3.2.光纤光栅感温火灾报警器 |
| 3.3.3.光纤光栅应变传感器 |
| 3.4.光纤液位计 |
| 3.4.1.光纤液位计原理 |
| 3.4.2.光纤液位计结构设计 |
| 3.5.光纤气体探测器 |
| 3.5.1.光纤气体探测器作用及检测原理 |
| 3.5.2.光纤气体探测器主要技术指标 |
| 3.6.本章小结 |
| 4.光纤传感器的信息采集及通讯协议栈的设计 |
| 4.1.危险环境光纤传感信号采集技术 |
| 4.2.光纤传感器通讯接口技术 |
| 4.2.1.光纤光栅火灾报警器通讯接口技术的实现 |
| 4.2.2.光纤液位计通讯接口技术的实现 |
| 4.3.基于MODUS总线的危险环境光纤传感器网络 |
| 4.3.1.现场总线技术在危险环境光纤传感安全监测系统中的应用 |
| 4.3.2.现场总线的技术特点 |
| 4.3.3.Modbus现场总线通讯协议 |
| 4.3.4.基于Modbus总线光纤传感器数据通讯的实现 |
| 4.4.本章小结 |
| 5.基于光纤传感的危险环境安全监测系统研究 |
| 5.1.危险环境光纤传感安全监测系统概述 |
| 5.1.1.光纤传感安全检测系统 |
| 5.1.2.视频安全监测系统 |
| 5.2.危险环境光纤传感安全监测系统体系结构 |
| 5.2.1.危险环境光纤传感安全监测系统 |
| 5.2.2.光纤光栅解调技术 |
| 5.2.3.多光纤传感器系统集成 |
| 5.2.4.危险环境安全信号传输技术 |
| 5.3.危险环境光纤传感安全监测系统软件 |
| 5.3.1.系统软件架构 |
| 5.3.2.数据库系统 |
| 5.3.3.系统软件的设计与实现 |
| 5.4.危险环境光纤传感安全监测系统可靠性及抗干扰措施 |
| 5.4.1.提高系统可靠性的措施 |
| 5.4.2.系统抗干扰措施 |
| 5.4.3.系统防雷措施 |
| 5.5.本章小结 |
| 6.危险环境光纤传感安全监测系统工程应用技术 |
| 6.1.危险环境光纤传感安全监测系统工程应用关键技术 |
| 6.1.1.光纤传感系统数据采集和传输 |
| 6.1.2.冗余网络设计 |
| 6.1.3.OPC技术 |
| 6.1.4.远程维护技术 |
| 6.2.光纤传感安全监测系统在油田联合站中的应用 |
| 6.2.1.系统总体设计 |
| 6.2.2.系统结构设计 |
| 6.2.3.系统特点 |
| 6.2.4.现场数据采集设计 |
| 6.2.5.监控软件设计 |
| 6.2.6.测试结果分析与应用效果 |
| 6.3.光纤传感安全监测系统在大型储备油库中的应用 |
| 6.3.1.系统总体设计 |
| 6.3.2.系统结构设计 |
| 6.3.3.网络设计 |
| 6.3.4.数据采集设计 |
| 6.3.5.防雷接地设计 |
| 6.3.6.应用软件设计 |
| 6.3.7.运行效果分析 |
| 6.4.光纤光栅安全监测系统在隧道中的应用 |
| 6.4.1.系统总体设计 |
| 6.4.2.系统结构特点 |
| 6.4.3.系统的实施 |
| 6.4.4.运行效果分析 |
| 6.5.本章小结 |
| 7.全文总结 |
| 7.1.本文总结 |
| 7.2.未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及获奖情况 |
| 致谢 |
（7）皮带秤技术的应用现状及发展趋势（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 称重给料机 |
| 2.1 轻载称重给料机 |
| 2.2 中载称重给料机 |
| 2.3 重载称重给料机 |
| 2.4 配料控制系统 |
| 3 输送机皮带秤 |
| 3.1 贸易结算皮带秤 |
| 3.2 计量管理皮带秤 |
| 3.3 过程监控皮带秤 |
| 3.4 安装 |
| 4 皮带秤传感器 |
| 5 称重仪表 |
| 5.1 仪表基础硬件 |
| 5.2 仪表称重软件 |
| 6 皮带秤的校准 |
| 7 新国家标准对皮带秤的要求 |
| 8 皮带秤的新发展 |
| 8.1 称重信号数字化 |
| 8.2 冗余设计, 增加可靠性 |
| 8.3 实时在线校准 |
| 8.4 网络化 |
（8）基于网际组态软件WebAccess的PLC综合远程控制系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1. 绪论 |
| 1.1 工业控制系统的发展与监控技术 |
| 1.2 组态软件的概述与发展 |
| 1.3 课题来源与意义 |
| 1.4 主要研究工作和本论文的内容 |
| 1.5 小结 |
| 2. 网际组态软件WebAccess |
| 2.1 WebAccess介绍 |
| 2.2 WebAccess的系统架构 |
| 2.3 WebAccess的功能特点和优势 |
| 2.4 WebAccess的信息交互研究 |
| 2.5 本章小结 |
| 3. 基于WebAccess的PLC综合远程控制系统的集成 |
| 3.1 系统整体设计要求 |
| 3.2 底层控制系统的方案设计 |
| 3.3 网际监控与通信的设计方案 |
| 3.4 小结 |
| 4. 基于三菱FX_(2N)的综合网络控制系统设计 |
| 4.1 系统的总体结构和设计 |
| 4.2 下位控制系统设计 |
| 4.3 网络通信的实现 |
| 4.4 上位监控系统的设计 |
| 4.5 小结 |
| 5. 基于西门子PLC和现场总线技术的多关节机械手物流管控系统设计 |
| 5.1 系统的总体设计 |
| 5.2 从站控制系统设计 |
| 5.3 上位通信监控的实现 |
| 5.4 小结 |
| 6. 基于WebAccess的远程综合监控系统设计 |
| 6.1 OPC数据交互技术 |
| 6.2 远程OPC通信的前提 |
| 6.3 WebAccess对三菱PLC控制系统网际监控的实现 |
| 6.4 WebAccess对物流控制系统网际监控的实现 |
| 6.5 小结 |
| 7. 总结与展望 |
| 7.1 实验结果与分析 |
| 7.2 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 作者在读期间科研论文简介 |
| 致谢 |
（9）一种汽车衡数据采集系统设计与相关技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 项目背景 |
| 1.2 国内外计量数据采集系统的发展现状 |
| 1.3 项目目的 |
| 1.4 项目意义 |
| 1.5 论文主要工作 |
| 第2章 汽车衡数据采集系统重要概念与技术分析 |
| 2.1 汽车衡数据采集系统内容 |
| 2.2 RTU 通信概念 |
| 2.2.1 RTU（RemoteTerminalUnit）介绍 |
| 2.2.2 RTU 通信协议 |
| 2.3 Nport5210 串口采集 |
| 2.3.1 Nport5210 介绍 |
| 2.3.2 NPORT5210 与仪表通信 |
| 2.4 硬盘录像机 |
| 2.5 汽车衡数据采集系统业务功能介绍 |
| 2.6 服务器配置介绍 |
| 2.7 Windows Sockets 编程技术介绍 |
| 2.8 Windows 多线程技术技术介绍 |
| 2.9 Oracle9i 数据库技术介绍 |
| 2.10 MES 介绍 |
| 2.11 系统若干技术特点 |
| 2.12 软件环境 |
| 第3章 汽车衡数据采集系统结构设计 |
| 3.1 硬件及网络设计 |
| 3.1.1 汽车衡磅房硬件设备连接 |
| 3.1.2 汽车衡磅房网络拓扑结构 |
| 3.2 软件设计 |
| 3.2.1 软件功能架构 |
| 3.2.2 数据采集模块功能设计 |
| 3.3 系统平台架构 |
| 3.4 主机及存储系统 |
| 第4章 汽车衡数据采集关键技术方案 |
| 4.1 汽车衡RTU 数据采集 |
| 4.1.1 编写目的 |
| 4.1.2 总体说明 |
| 4.1.3 类库结构设计 |
| 4.1.4 RTU 采集设备数据分析类的设计 |
| 4.1.5 计量点数据存储方案 |
| 4.1.6 采集程序流程 |
| 4.2 汽车衡NPORT 卡数据采集 |
| 4.3 汽车衡图片信息采集与保存 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 系统测试结果与分析 |
| 5.1 汽车衡计量数据采集的准确度 |
| 5.2 汽车衡计量数据采集延时 |
| 5.3 系统实际运行效果 |
| 5.4 小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A（攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录） |
| 附录 B（汽车衡数据采集系统部分存储过程代码） |
| 附录 C（汽车衡数据采集RTU 通信类部分代码） |
（10）比威网络安全产品市场策略分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1篇 比威网络安全产品市场策略分析 |
| 1.1 研究的目的、意义和方法 |
| 1.2 比威公司概况 |
| 1.2.1 比威公司简介 |
| 1.2.2 比威公司的主要业务和分销渠道 |
| 1.3 中国网络安全市场分析 |
| 1.3.1 中国网络安全产品与服务市场发展概述 |
| 1.3.2 中国网络安全产品市场规模和结构分析 |
| 1.3.3 中国网络安全产品产品用户需求分析 |
| 1.3.4 中国网络安全产品行业竞争态势分析 |
| 1.4 比威公司网络安全产品分析 |
| 1.4.1 SWOT 分析 |
| 1.4.2 主要竞争对手分析 |
| 1.5 比威网络安全产品市场策略 |
| 1.5.1 目标市场分析和确定 |
| 1.5.2 产品策略 |
| 1.5.3 价格策略 |
| 1.5.4 渠道策略 |
| 1.5.5 广告和促销策略 |
| 1.5.6 服务策略 |
| 1.6 结论 |
| 第2篇 房地产行业分析报告 |
| 2.1 2004 年房地产市场运行分析 |
| 2.1.1 上半年房地产市场供给情况分析 |
| 2.1.2 上半年房地产市场需求情况分析 |
| 2.2 对房地产市场的预测 |
| 2.3 房地产市场存在的主要问题 |
| 2.3.1 土地供应增幅过大 |
| 2.3.2 结构失衡是房地产市场的根本矛盾 |
| 2.3.3 房地产业对金融依赖程度较高 |
| 2.3.4 局部泡沫蔓延 |
| 2.4 进入WTO 对房地产业的影响 |
| 2.4.1 加入WTO 对我国房地产业的有利影响透视 |
| 2.4.2 加入WTO 对我国房地产业的不利影响透视 |
| 第3篇 华帝的营销策略 |
| 3.1 关于中山华帝 |
| 3.1.1 公司简介 |
| 3.1.2 公司的财务和经营状况 |
| 3.1.3 主营业务情况分类表 |
| 3.2 中山华帝的营销策略 |
| 3.2.1 行业的市场状况分析 |
| 3.2.2 华帝消费者行为特征分析 |
| 3.2.3 华帝的营销策略 |
| 第4篇 邯郸钢铁融资方式分析 |
| 4.1 钢铁行业分析 |
| 4.1.1 行业拐点得到确认，钢铁行业投资价值凸现 |
| 4.1.2 外界压力难撼中国钢铁工业大局 |
| 4.1.3 政策导向：保障措施第二阶段对国内企业影响不大 |
| 4.1.4 不同品种价格走势分化，价值回归是2005 年主旋律 |
| 4.1.5 2005 年展望：产销两旺，钢铁行业利润增长可期 |
| 4.2 邯郸钢铁股份有限公司简介 |
| 4.3 可转债转股的有关约定 |
| 4.4 融资方案分析 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
四、计算机网络版称重管理软件在大型钢厂的应用（论文参考文献）
- [1]基于PLC的皮带卸料小车智能控制系统设计[D]. 尹嘉巍. 内蒙古大学, 2020(05)
- [2]鞍钢大型厂中型线MES系统设计及作业计划模型研究[D]. 刘金昌. 东北大学, 2018(02)
- [3]基于VB.net的称重管理系统[J]. 吴文秀,李涛,吕超. 科技资讯, 2018(04)
- [4]钢铁产品仓储绩效提高研究[D]. 蒋瑛. 复旦大学, 2010(03)
- [5]智能仓储管理系统的设计与实现[D]. 毕红梅. 山东大学, 2009(S1)
- [6]基于光纤传感的危险环境安全监测方法和关键技术的研究[D]. 祁耀斌. 武汉理工大学, 2009(01)
- [7]皮带秤技术的应用现状及发展趋势[J]. 厉达,何福胜. 衡器, 2008(05)
- [8]基于网际组态软件WebAccess的PLC综合远程控制系统研究[D]. 邵子惠. 西华大学, 2008(08)
- [9]一种汽车衡数据采集系统设计与相关技术研究[D]. 孙悦. 湖南大学, 2008(01)
- [10]比威网络安全产品市场策略分析[D]. 孙军林. 清华大学, 2007(08)