一、潍坊“两网”建设全省领先（论文文献综述）
李永波,王子琳[1]（2022）在《城市圈背景下山东省经济空间结构演变分析》文中提出当前城市圈建设成为区域发展的重要依托,如何加强城市间的空间联系、促进区域一体化发展成为区域研究中的热点问题。基于改进的引力模型和潜力模型,对2010—2018年山东省各城市间经济相互作用演变规律进行分析,结果表明:按照地理分布和经济依赖特征,可将山东省划分为中部以济南为中心的具有单向要素集聚特征的高经济联系度城市圈、东部以青岛为中心的具有双向要素集聚特征的中经济联系度城市圈和西南部"抱团取暖"的发展水平较为落后的低经济联系度城市圈,印证了山东省构建"一群两心三圈"空间格局的科学性。此外,利用空间自相关方法对山东省经济空间集聚性进行分析发现,山东省全局范围内经济集聚性不显着,区域一体化水平较低。由此提出由中心城市带动城市圈组团发展、三圈联动促进区域一体化协同发展的对策建议。
井波[2]（2021）在《供需视角下的人地系统可持续发展研究 ——以山东省为例》文中研究说明面对日益尖锐的人地矛盾,人地关系及其变化成为现代地理学研究的重要主题,也是未来地球计划、联合国可持续发展目标等关注的重点,直接影响着当今人类社会经济可持续发展。中国积极走绿色发展道路,树立和践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念,是新形势下人地关系理论的具体实践形式。山东省在经济快速增长过程中,粗放的经济发展模式造成严峻的人地矛盾,尤其是随着碳达峰、碳中和目标的提出,作为以煤炭消费、制造业和重工业为主的工业大省,山东省面临巨大的减碳压力。2018年山东省开始实施新旧动能转换战略,支持经济高速增长的内生和外生、需求和供给等基础性因素,都将发生重大变化,以要素投入为主要动力来源的外延式经济增长面临着不可持续性的挑战。以往人地系统研究多从经济、社会、生态等方面展开,面对新形势下更加复杂的人地矛盾,以及更多的空间规划与治理实践,人地系统研究视角亟需拓展。鉴于此,本文借鉴经济学中的供需均衡理念,基于生态系统服务理论、马斯诺需求层次理论、区域发展的空间均衡理论等,创新性的提出了供需视角下人地系统可持续发展研究框架以及人地系统可持续性评估和类型划分方法。通过对山东省人地系统供需时空演变实证分析和山东省人地系统可持续发展进行评估,提出山东省人地系统可持续发展优化路径。本文主要结论包括:（1）理论与方法上,基于已有的相关理论与概念,构建了供需视角下人地系统可持续发展研究的一般框架。首先明确了供需视角下“人”与“地”的概念内涵,梳理了区域可持续发展和人地系统的关系,进而提出供需视角下人地系统可持续发展研究的理论构架和人地系统可持续性指数以及人地系统协调类型划分方法。参考借鉴经济学中的供需概念,生态环境在人地系统中扮演“供给”的角色,通过生态系统服务价值来表达;而人类活动不断利用、改造地理环境实现自身的持续发展,扮演的是“需求”角色,用人类活动需求指数来测算。根据供给水平与需求水平高低的组合关系,将人地系统空间均衡划分为四种类型,为人地系统可持续发展评估提供了新的框架。（2）数学模型和GIS空间信息分析相结合,基于生态系统服务价值测算方法和欧空局300m分辨率土地覆盖数据,对山东省2000-2019年自然供给指数进行估算,并使用核密度估计、土地利用空间转移矩阵等方法对其时空分异进行分析。结果表明,山东省土地利用变化明显,农用地总面积呈现逐渐减少态势,城市建设用地逐渐扩张,生态用地整体呈现减少趋势,主要是因为受地理位置、资源禀赋、人口红利等因素影响,山东省经济发展与城市化进程加快推进,城市空间不断扩展。2000-2019年,山东省生态系统生产、调节和支持服务总值均趋于下降态势,生态系统服务总供给呈现先增长后减少的变化趋势。空间上,山东省生态系统服务总供给平均值呈现为中部地区高、东西部地区低、东部高于西部的特点,高值区数量显着增加,中低值区地级市数量有所减少。（3）从人口压力、经济发展、自然资源消耗、粮食需求压力、污染排放压力等5个方面构建人类需求指标体系,利用标准差椭圆模型和统计分析方法,对山东省人类需求指数的时空分异进行分析。结果表明,从时间演变来看,人类需求指数呈现出波动上升的变化趋势,期间会受到系统外其他因素的影响而下降,表明系统的稳定性有待提高。在空间分布上呈现以济南、淄博和青岛为核心的团状集聚状态,条带连接的空间分布形式。人类需求指数的高值区始终为济南、淄博、济宁、青岛和威海等城市,并以高值城市为核心在省内形成了东北-西南的发展带。从标准离差椭圆的变化来看,椭圆重心逐渐向西南移动,说明人类需求指数的集聚重心逐渐向全省西南部移动。标准差椭圆的面积逐渐增大,表明城市之间的差距逐渐缩小,符合全省强调协调发展的政策。（4）在供需分析结果基础上,对基于供需视角的山东省人地系统可持续性指数及其时空格局进行评估和分析。结果表明,2000-2019年,山东省人地系统可持续性指数整体呈现下降趋势,反映出人类需求对自然供给存在的压力和胁迫作用在提高;从人地系统可持续性指数空间格局来看,济南市、莱芜市、聊城市的人地系统可持续性指数长期较低,临沂市、潍坊市、东营市、德州市的人地系统可持续性指数相对较高;从人地系统供需平衡的时空转换分析来看,人地系统协调型的城市数量逐渐增多,而济南市、枣庄市、青岛市、淄博市、莱芜市等地区长期属于人地系统不协调型城市。（5）对山东省人地系统的耦合度和耦合协调度进行测度,结果表明,山东省人地系统耦合度呈现出先上升后保持平稳的趋势,而耦合协调度呈现出先上升后下降的趋势;从人地系统耦合度空间演化格局来看,各地级市人类需求和自然供给之间的耦合度水平整体较高,属于高水平耦合阶段的地级城市不仅数量最多,并且呈现逐渐增长的趋势;从人地系统耦合协调度空间演化格局来看,各地市耦合协调度水平整体偏低,其空间格局相对稳定,没有发生显着变化。（6）在山东省人地系统供需的内在机理和可操作性层面,构建区域可持续发展优化路径,基于供给视角、需求视角和供需综合视角三方面提出对策建议。通过强化重点生态功能保护区建设,制定生态保护红线,推动水土资源高效利用,保障资源供给安全,加强污染联防联控,改善地区环境质量等方面提高“地”的供给;通过推动产业结构调整,促进产业转型升级,加快构建现代能源体系,推进能源转型,构建现代环境治理体系,提升生态环境治理水平,提高居民生态意识,激发公众参与环境保护的积极性,坚持五大发展理念,推进生态山东建设等方面优化“人”的需求;通过构建国土空间规划体系、完善环境质量生态保护补偿机制和加强生态文明建设的制度创新等方式从供需综合视角来解决人地协调问题。本研究的创新点包括:第一,基于供需视角提出人地系统可持续发展评估的框架,避免了人地关系研究中对人和地的统一性和关联性研究存在偏差的问题。第二,提出了新的人地系统可持续性评估和类型划分方法。运用生态系统服务和人类需求指数构建了供需视角下的人地系统可持续性指数,使得“地”的供给更客观、科学的量化,突破了仅仅运用单一指标从“人”或者“地”某个方面进行评估的问题;根据供给与需求水平高低的组合关系,提出了一个新的人地系统协调类型划分方法,并对不同尺度人地系统协调进行时空和差异性分析,有效的解决了传统人地系统可持续发展评估中各子系统相互作用关系不清的问题。第三,对省域尺度人地系统评估,探索新旧动能转换过程中如何处理好地理环境与人类活动的关系,为山东可持续发展提供决策支持。展望未来研究,指标体系有待进一步完善,更小尺度的研究和横向比较研究有待继续加强,将综合地理学地理环境与人类活动损益变动、经济学投入产出、社会生态文明建设与科学技术进步对人地系统的复合作用等多个视角,深入解剖不同尺度的人地系统可持续发展状态和趋势。
孙武,贺军[3]（2020）在《改善人居环境 助力乡村振兴——广州市推进农村生活垃圾分类处理的对策思考》文中认为农村生活垃圾分类处理是落实乡村振兴战略的重要实践,是提升人居环境质量和实现人民对美好生活向往的重要内容。《住房城乡建设部等部门关于全面推进农村垃圾治理的指导意见》（建村[2015]170号）提出"全面推进农村人居环境整治,开展农村垃圾专项治理",对农村生活垃圾分类工作提出具体指导和任务要求。广州市7个涉农区和61个镇街党委政府认真贯彻落实习近平生态文明思想和市委、市
王芳[4]（2020）在《山东省旅游产业与科技创新耦合关系研究》文中提出山东省旅游资源禀赋丰富,经过30多年的发展演变,旅游产业蓬勃发展,正处于从高速规模增长向优质集约化转型的关键节点。推动旅游产业高质量发展,科技创新是第一驱动力,是旅游产业健康可持续发展的中坚力量。智慧旅游的全面落实,更加彰显出旅游产业有着强大的引领性、复杂的关联性以及宏大的系统综合性。旅游产业与科技创新的融合发展是多个产业交互作用的结果,科技创新推动了旅游及其相关产业的发展,是旅游产业实现转型升级的重要支撑力。研究科技创新如何助推旅游产业实现健康可持续发展,旅游产业与科技创新如何融合以提升耦合协调发展水平是目前学术界比较关注的问题,对加速旅游产业向高质量集约化转变具有重要的意义。本文以山东省17地市作为研究对象,2008-2017年为研究时段,针对山东省旅游产业与科技创新发展现状,选取15个指标,建立旅游产业与科技创新指标体系,测算旅游产业与科技创新综合指数,综合评价二者的发展水平;构建耦合度及耦合协调度模型,分别从耦合协调指数测算、时间演变、空间差异三个角度对二者的耦合协调水平进行分析,得出以下结论:（1）旅游产业高速发展为科技创新提供了应用舞台。科技创新优化旅游各要素,助推旅游产业转型升级。二者相辅相成,协同发展。（2）山东省旅游产业与科技创新耦合协调发展水平随时间稳步提升,受资源禀赋、城市发展水平、政府政策等条件的影响呈现不同的地域差异。（3）通过分析将山东省17地市旅游产业与科技创新耦合协调发展情况分为旅游产业带动科技创新、科技创新支撑旅游产业以及旅游产业与科技创新均衡三种耦合模式。为加强二者的耦合协调发展,从提高科技创新水平、加速旅游产业转型、优化东西部差距三个方面对促进二者耦合协调发展提出相应的对策与建议。
郭春秀[5]（2020）在《山东省旅游产业科技创新能力测评研究》文中认为科技创新能力是旅游产业高质量发展的重要驱动,是旅游现代化发展的第一生产力。在当前的经济环境和时代背景下,山东省新旧动能转换工程启动,旅游产业优化升级势在必行。科技创新是旅游产业提升的关键,提升科技创新能力是旅游产业发展的必由之路。目前,旅游产业科技创新能力测评研究已在国内外逐步开始,但暂未形成全面系统权威的测评方法,学者对山东省旅游产业科技创新能力进行测评研究也较少。基于此,在明确旅游产业科技创新能力概念、内涵和影响因素的基础上,结合前人研究成果,以山东省17地市数据为基础,运用旅游学相关理论和方法,构建山东省科技创新能力测评研究指标体系,对山东省各地市自2008-2017年旅游产业科技创新能力的演变趋势及时空差异进行分析,并建立地理加权回归模型实证分析旅游业创新能力的影响因素,从而得出研究结论并提出科学合理的优化对策。研究结果表明:从旅游产业科技创新能力时间演变上看,山东省各地市旅游产业创新能力总体呈显着上升趋势,大致分为两个阶段,第一阶段是2008-2012年为高速增长期,年增长率均高于18%;第二阶段是增速放缓期,旅游产业科技创新能力年增长率减缓至10%;从旅游产业科技创新能力空间演变来看,山东省旅游产业科技创新能力空间分布存在明显地区差异,旅游产业科技创新能力自东向西呈“台阶型”的空间分布状态,旅游产业创新能力“沿海-内陆”对比分化态势明显,鲁东-鲁中-鲁西城市带旅游产业科技创新能力呈递减趋势;经济发展水平和政策支持因素对旅游产业科技创新能力影响不显着,旅游业投入、旅游业发展水平和旅游生产率对山东省旅游产业科技创新能力产生正向推动作用。
韩庆超[6]（2020）在《长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理问题研究》文中研究表明随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,城市生活垃圾的数量也在迅速增长,“垃圾围城”已然成为了城市治理当中的一个热词。城市居民日常生活中产生的垃圾,不仅占用了城市及周边大量的稀缺土地资源,严重影响市容市貌,而且严重污染人们赖以生存的生态环境,威胁人们身心健康,甚至严重影响经济社会健康发展。所以,推进城市生活垃圾分类治理,是城市治理的必然选择,是落实绿色发展理念的内在要求,更是打赢污染防治攻坚战的重要环节。从2017年开始,长春市朝阳区着手推进城市生活垃圾分类治理试点工作,在治理模式、治理体系上有了一定进展,但在推行过程中,仍然存在很多问题与不足。本文着眼于朝阳区城市生活垃圾分类治理工作历程,通过文献查阅,整理相关资料,分析国内外研究现状和治理实践;结合朝阳区实际,运用调查问卷,深度访谈等研究手段,对朝阳区开展城市生活垃圾分类治理的的现状、模式、运行机制进行了全面系统的分析,对长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理的的问题和困难以及背后的原因进行分析,在借鉴国内外成功治理经验的基础上,提出对策建议。研究表明,长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理的的主要问题是工作准备不足、引导监督主体缺位、企业运营能力不足、居民的习惯性尚未建立等,从政府、企业、个人三个主体层面分析问题,主要原因是配套机制靶向性不够、主体责任不够明确、企业治理能力有待提高、居民参与动力缺乏等。从政府、企业、个人三个角度,运用公共选择理论、公共治理理论等提出了加强政府对城市生活垃圾分类配套机制靶向性、理顺治理主体责任,开展有效监督引导、加快收运处置能力建设,提升服务企业治理水平、强化居民城市生活垃圾分类治理责任意识等几个方面意见建议。
谢芸新[7]（2020）在《山东广电网络有限公司发展战略研究》文中提出有线电视是电视节目传输的重要渠道,承担着传播党和国家的政策和声音的重要角色,也是广大人民群众文化生活的重要组成部分。广电网络的基本服务是有线电视的信号传输服务,此外还提供视频点播、宽带接入、专业频道和视频电话等服务内容。山东广电网络有限公司（以下简称山东广电网络）是山东地区传输有线广播电视网络、收转和传送有线电视节目的服务商,用户规模和经营总量位居国内领先地位。长期以来山东广电网络独享山东地区广播电视的传播权,导致存在业务结构单一、收入结构不合理和市场化程度不高等问题。近年来,随着“三网融合”的市场环境和技术日益成熟,IPTV用户规模发展迅速,成为主要竞争对手。互联网技术迅速发展,手机、Pad等移动终端应用越来越广泛,互联网视频的内容越来越多样,使用手机、Pad等移动终端观看互联网视频的人们越来越多,电视端收视用户不断减少。另一方面,5G技术的发展、全国广电网络整合、有线电视高清化、双向化和智能化的发展,也为广电网络行业未来的发展带来新的机遇。山东广电网络与行业中其他广电网络公司一样,近年来面对激烈的市场竞争和外部挑战,积极寻求转型发展之路。本文通过研究广电网络行业的相关文献,并收集了山东广电网络和其他省广电网络公司的数据和资料,对公司的中层管理人员和高管进行访谈调查,借助战略管理论、发展战略理论和战略管理分析工具对山东广电网络研究分析。本文首先利用PEST模型对山东广电网络进行外部环境分析,并通过外部因素评价矩阵对公司的外部环境进行综合评价,得出对外部机遇和对外部挑战的处理相对较好。其次,利用价值链结合公司发展现状,对公司的内部环境进行分析,并通过内部因素评价矩阵对内部环境进行综合评价,得出公司的内部劣势大于优势,未来发展中应该结合自身优势大力提高竞争力,改善劣势因素。基于内外部环境分析,企业愿景与使命相结合,制定战略发展目标,通过SWOT矩阵分析,确定公司发展战略的选择,并将发展战略的实施分为战略调整和提升发展两个阶段,从产品多元化、市场多元化、战略联盟等角度提出战略发展的措施内容。最后,根据战略措施从人力资源开发与储备、技术与网络基础升级、市场营销水平提升和文化与制度保障等方面提出战略实施的保障措施。本文的创新点在于根据山东广电网络的发展目标,提出战略实施的两个阶段,即战略调整阶段和提升发展阶段,将公司发展方向定位为家庭智慧生活综合服务商和网络和信息专业服务商。通过一系列分析工具对山东广电网络的内外部经营环境进行分析,并通过EFE分析矩阵和IFE分析矩阵,进行定量分析,得出了公司对外部机遇的把握和对外部挑战的应对较好,内部劣势大于优势的结论。在发展战略措施中,提出战略联盟,将互联网和其他运营商由竞争对手,变为战略联盟的合作伙伴,充分运用各自优势,强强联合,实现共赢发展。
张修河[8]（2019）在《山东省体育旅游资源评价及其优化研究》文中进行了进一步梳理体育旅游是融合了体育与旅游两大产业的新兴旅游方式和消费方式,是以体育为核心资源,以旅游为消费手段,涉及餐饮、酒店、交通、购物、教育、文化、医疗、养老等多个领域的新兴产业,并成为满足人民美好生活追求、保障和改善民生、加快供给侧结构改革、完善产业结构等的重要手段。伴随着全域旅游上升为国家战略,体育旅游的发展也有了新的目标与方向。山东省体育旅游发展迅速,但仍处于初步阶段,体育旅游的发展仍面临着资源分布差异明显、相关产业融合度较低、产业结构发展不完善、产品体系和品牌效应薄弱、区域发展和管理差异大等问题,制约着山东省体育旅游的可持续发展。体育旅游资源是体育发展的基础,为此,采用资料分析法、数理统计法、空间分析法、专家访谈法、SWOT分析法、PEST分析法等方法,分析发展环境,梳理发展现状,评价旅游资源,定位发展方向,优化发展路径,为山东省全域体育旅游健康发展提供决策建议。研究结果如下:1.体育旅游发展迅速,已成为加快体育与相关产业融合,加速体育产业转型升级,促进供给侧结构改革,满足人民幸福生活,提升人民获得感的重要手段。2.梳理山东省体育旅游资源现状,将山东省体育旅游资源分为自然类、人文类、综合服务类和体育类四类体育旅游资源。3.山东省体育旅游资源禀赋差异较大,分布极不均衡,呈现出东高西低的空间分布特征。运用空间分析法分将山东省体育旅游资源分为:特富型（烟台、青岛和潍坊三市）;中富型（威海、济南、济宁和临沂四市）;不富型（滨州、东营、淄博、泰安、日照和枣庄六市）;贫乏型（德州、聊城、莱芜和菏泽四市）。4.山东省体育旅游资源丰度差异较大,资源开发密度不均衡。根据空间分析法分为:特富型（威海市）;中富型（青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、日照和莱芜七市）;不富型（济南、潍坊、济宁、泰安和滨州五市）;贫乏型（德州、聊城、临沂和菏泽四市）。5.科学规划体育旅游空间布局、融合体育旅游产业链条、统筹体育旅游要素发展、优化体育旅游产业结构、提升体育旅游产品品质、塑造体育旅游区域形象、完善体育旅游网络体系可促进山东省全域体育旅游健康发展。
李婧[9]（2019）在《基于定位的山东半岛港口主导型物流网络优化研究》文中研究指明山东半岛拥有丰富的港口资源,是我国“一带一路”战略实施的重要支点,承担着黄河中下游地区对外开放的重要枢纽和陆海交通走廊的角色,打造层次分明、主次清晰、联系紧密的港口主导型物流网络对提高山东半岛的物流效率,促进山东半岛与世界各国贸易关系健康发展,激发对外贸易的活力、增强竞争力发挥着重要作用。本文以山东半岛港口主导型物流网络为研究对象,首先介绍了山东省物流总体运行情况和港口物流发展现状,并指出目前存在的问题,采用主成分分析法评价山东半岛港口物流竞争力,将山东半岛港口定位为枢纽港口和区域性重要港口,其中,枢纽港口为青岛港、烟台港和日照港,并引入区位商分析港口专业货类,综合考虑地域优势、未来发展方向等方面,进一步明确山东半岛各港口的定位和分工;将主成分分析法和灰色关联度引入TOPSIS模型,采用改进后的TOPSIS模型评价山东省十六市的综合物流竞争力,将其定位为枢纽节点、轴心节点和辐心节点,并引入烟羽模型划分轴心节点的辐射范围,其中,枢纽物流节点为青岛市、烟台市和日照市,轴心物流节点为济南市、临沂市、潍坊市和济宁市,基于以上研究并以轴辐理论为依托,对山东半岛港口主导型物流网络进行优化,设计出沟通三大港口、轴心城市、陆上集散中心与三大港口的之间干线通道,和沟通轴心城市与其辐射的辐点城市的之间支线通道,并提出发展建议与对策。
高乐[10]（2019）在《居民委员会“两难困境”研究 ——基于权力的分析视角》文中进行了进一步梳理针对居委会的行政化,实务界（在理论界的建议下）推行了以民主选举、政社关系厘清及社区组织体系优化等措施为主要内容的居委会去行政化改革。然而,这些改革并没有能让居委会充分履行其自治职能,反而是让居委会陷入了“要么继续行政化,要么被边缘化”的“两难困境”。这对于基层群众自治的实现以及社区治理乃至城市基层治理体系与治理能力的现代化而言,都是非常不利的制约因素。因此,本文所研究的问题就是如何让居委会摆脱去行政化改革中所遭遇的“两难困境”?为能对这个问题予以有效的剖析,本文选择了“权力”作为分析视角。第一章首先基于对权力动态运作过程的考察赋予了“权力”一个操作性定义,并由此析出权力的三个核心要素:权力资源、权力意图与权力指向,进而用它们构建出本文的分析框架。基于这一分析工具,本文第二章对居委会当前的权力运作格局进行了剖析。本章指出,现有去行政化改革试图通过事务分割及组织分设的方式来恢复居委会的自主管理权力,并让之在独立的领域得到充分的运作。然而,由于居委会的权力运作在资源基础、运作指向与主体意图方面都存在诸多问题,导致其自主管理权力无法得到有效的运作,进而陷入“两难困境”。第三章试图跳出现有改革所带来的自主管理权力与行政权力的二元对立格局,从居委会的参与权力以及协调监督权力的运作维度寻求突破“两难困境”的新思路。这一章主要围绕着居委会这两种权力与行政权力所形成的非二元对立式的双向制衡关系,以及在这种新权力格局之下居委会的这两种权力为何能得到有效运作展开论证。第四章则通过对其资源基础、主体意图以及运作指向在现实中的可行性之考察,对居委会的参与权力以及协调监督权力在当下我国的可实现性予以了证实。第五章具体分析了两个典型案例:北京朝阳区麦子店的“问政”实践以及深圳南山区所推行的居委会“枢纽化”相关实践,由此设计出了一套推动和保障居委会权力有效运作的制度体系。结语和展望部分对本文的基本结论从两个维度进行了概括,并就本文所研究问题在宏观层面所涉及的两个问题作了简单的引申。
二、潍坊“两网”建设全省领先（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、潍坊“两网”建设全省领先（论文提纲范文）
（1）城市圈背景下山东省经济空间结构演变分析（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、研究区概况 |
| 三、基于城市相互作用强度的空间结构分析 |
| (一)引力模型 |
| 1．研究方法 |
| 2．数据处理 |
| (二)潜力模型 |
| (三)空间相互作用强度分析 |
| 1．城市间引力值计算 |
| 2．城市潜力值计算 |
| 四、基于自相关的空间结构分析 |
| (一)空间自相关统计量 |
| 1．全局莫兰指数 |
| 2．局部莫兰指数 |
| (二)空间集聚性分析 |
| 1．基于全局自相关的结果分析 |
| 2．基于局部自相关的结果分析 |
| 3．原因分析 |
| 五、结论与建议 |
| (一)结论 |
| (二)建议 |
| 1．中心城市带动、城市组团发展 |
| 2．三圈联动、区域经济一体化发展 |
（2）供需视角下的人地系统可持续发展研究 ——以山东省为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 人地系统研究是地理学可持续发展研究前沿 |
| 1.1.2 人地关系研究面向多个国家重大战略需求 |
| 1.1.3 新时代背景下人地关系亟需拓展研究视角 |
| 1.1.4 山东省新旧动能转换的挑战与机遇 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究创新点 |
| 1.5 本章小节 |
| 第二章 国内外研究进展及述评 |
| 2.1 人地关系理论研究进展 |
| 2.2 人地系统可持续性评估研究进展 |
| 2.2.1 生态效率 |
| 2.2.2 生态足迹 |
| 2.2.3 行星边界 |
| 2.2.4 资源环境承载力 |
| 2.2.5 生态系统服务功能 |
| 2.2.6 综合指数法 |
| 2.3 人地系统可持续发展分异格局和类型研究进展 |
| 2.3.1 人地系统可持续发展分异格局 |
| 2.3.2 人地系统可持续性类型 |
| 2.4 人地系统可持续性机理和优化路径研究进展 |
| 2.4.1 人地系统可持续性机理 |
| 2.4.2 人地系统可持续优化路径 |
| 2.5 人地系统可持续发展实践研究进展 |
| 2.5.1 主体功能区划分 |
| 2.5.2 国土空间规划与分区 |
| 2.5.3 土地资源节约集约利用 |
| 2.5.4 自然资源资产评价 |
| 2.5.5 美丽中国建设评估 |
| 2.5.6 国外人地系统可持续发展实践 |
| 2.6 供需视角下人地关系研究 |
| 2.7 国内外研究评述 |
| 2.8 本章小节 |
| 第三章 理论基础和基本概念 |
| 3.1 基础理论 |
| 3.1.1 人地关系地域系统协调发展理论 |
| 3.1.2 社会-经济-自然复合生态系统与区域可持续发展系统理论 |
| 3.1.3 区域发展的空间均衡理论 |
| 3.1.4 马斯洛需求层次理论 |
| 3.1.5 经济学供求均衡理论 |
| 3.2 基本概念 |
| 3.2.1 人地关系与人地系统 |
| 3.2.2 资源环境承载力 |
| 3.2.3 生态系统服务功能 |
| 3.2.4 自然资本 |
| 3.3 本章小节 |
| 第四章 供需视角下的人地系统可持续发展研究框架 |
| 4.1 供需视角下人地系统相关的概念认知 |
| 4.1.1 “地”的供给与“人”的需求 |
| 4.1.2 区域可持续发展和人地系统的关系 |
| 4.2 供需视角下人地系统可持续发展研究的理论架构 |
| 4.2.1 人地系统“人”与“地”互为作用供需关系理论框架构建 |
| 4.2.2 供需视角下的人地系统可持续性指数构建 |
| 4.2.3 供需视角下的人地系统协调类型划分 |
| 4.3 供需视角下人地供需指标体系构建及方法 |
| 4.3.1 指标选取原则 |
| 4.3.2 “人”“地”的供需指标体系构建 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 供需视角下山东省人地系统可持续发展时空演变实证分析 |
| 5.1 山东省人地系统特点分析 |
| 5.1.1 “地”子系统特点分析 |
| 5.1.2 “人”子系统特点分析 |
| 5.1.3 山东省人地系统供需特点 |
| 5.2 山东省人地系统供给时空演变分析 |
| 5.2.1 主要分析方法和供给要素选取 |
| 5.2.2 山东省不同用地类型供给数量时空演变分析 |
| 5.2.3 土地利用变化影响下山东省生态系统服务价值的时空演变 |
| 5.3 山东省人地系统需求时空演变分析 |
| 5.3.1 主要人类需求时空演变 |
| 5.3.2 人类需求指数时空演变特征 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 供需视角下山东省人地系统可持续发展评估及其时空演变格局 |
| 6.1 山东省人地系统可持续性能力评估及其时空演变格局 |
| 6.1.1 人地系统可持续性指数演化 |
| 6.1.2 人地系统可持续性空间格局演化 |
| 6.1.3 人地系统供需平衡的时空转换分析 |
| 6.2 山东省人地系统耦合协调性分析及其时空演变格局 |
| 6.2.1 人地系统耦合度和耦合协调度演化 |
| 6.2.2 人地系统耦合度空间格局演化 |
| 6.2.3 人地系统耦合协调度空间格局演化 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 山东省人地系统可持续发展的优化路径 |
| 7.1 人地系统可持续发展优化的总体思路 |
| 7.1.1 人地系统可持续发展优化的原则 |
| 7.1.2 人地系统可持续发展优化的框架 |
| 7.2 基于供给视角的人地系统优化路径 |
| 7.2.1 强化重点生态功能保护区功能,管控生态保护红线落地 |
| 7.2.2 推动水土资源高效利用,保障资源供给 |
| 7.2.3 加强污染联防联控,改善地区生态环境质量 |
| 7.3 基于需求视角的人地系统优化路径 |
| 7.3.1 推动产业结构调整,促进产业转型升级 |
| 7.3.2 加快构建现代能源体系,推进能源转型 |
| 7.3.3 构建现代环境治理体系,提升生态环境治理水平 |
| 7.3.4 提高居民生态意识,激发公众参与环境保护的积极性 |
| 7.3.5 坚持五大发展理念,推进生态山东建设 |
| 7.4 基于供给和需求综合视角的人地系统优化路径 |
| 7.4.1 构建国土空间开发保护新格局 |
| 7.4.2 完善环境质量生态保护补偿机制 |
| 7.4.3 加强生态文明建设的制度创新 |
| 7.5 本章小节 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
（3）改善人居环境 助力乡村振兴——广州市推进农村生活垃圾分类处理的对策思考（论文提纲范文）
| 整体谋划高位部署 |
| （一）坚持高位推动，组织领导力量得到强化 |
| （二）坚持示范引领，示范创建工作初见成效 |
| （三）坚持广泛发动，垃圾分类意识有所增强 |
| （四）坚持因地制宜，垃圾分类工作有序推进 |
| 聚焦难点精准攻坚 |
| 难点 |
| 原因 |
| 攻坚 |
| 三全三精再创新高—垃圾分类“广州经验”之越秀篇 |
| 精益求精，垃圾分类全链条提升 |
| 示范带动，垃圾分类全区域覆盖 |
| 党建引领，垃圾分类全社会参与 |
| 持续发力，垃圾分类再创新高 |
| 精准施策因地制宜—垃圾分类“广州经验”之白云篇 |
| 居住小区（社区） |
| 城中村 |
| 农村 |
| 三化四分精准施策 |
| 网格收运上下联动—垃圾分类“广州经验”之番禺篇 |
| 网格化收运处理，垃圾分类显成效 |
| 上下联动，垃圾分类创新高 |
| 五位一体城乡统筹—垃圾分类“广州经验”之花都篇 |
| 高位统筹机制创新 |
| 城乡统筹因地制宜 |
| 一类一策成效凸显—垃圾分类“广州经验”之海珠篇 |
| 高站位系统谋划 |
| 资源化成效凸显 |
| 补短板再创新高 |
| 示范引领出新出彩—垃圾分类“广州经验”之荔湾篇 |
| 高位统筹，全方位推进 |
| 多措并举，全方位提升 |
| 因地制宜，示范带动 |
| 示范街道 |
| 示范小区 |
| 谋未来，提质增效绘蓝图 |
| 诸城市列入首批山东省城乡融合发展试验区 |
（4）山东省旅游产业与科技创新耦合关系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 科技创新是旅游产业现代化发展的第一生产力 |
| 1.1.2 科技创新是旅游产业转型升级的重要支撑 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章 研究进展及相关理论基础 |
| 2.1 旅游产业与科技创新研究进展 |
| 2.1.1 技术创新与产业成长研究 |
| 2.1.2 旅游产业与科技创新研究 |
| 2.1.3 研究现状评价 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 科技创新理论 |
| 2.2.2 旅游可持续发展理论 |
| 2.3 相关概念界定 |
| 2.3.1 旅游产业 |
| 2.3.2 科技创新 |
| 2.3.3 耦合协调理论 |
| 第三章 山东省旅游产业与科技创新耦合机理分析 |
| 3.1 山东省旅游产业发展现状 |
| 3.2 山东省科技创新发展现状 |
| 3.3 山东省旅游产业与科技创新的耦合机理 |
| 3.3.1 旅游产业促进科技创新提升 |
| 3.3.2 科技创新支撑旅游产业转型 |
| 第四章 山东省旅游产业与科技创新水平测度 |
| 4.1 评价指标体系的构建 |
| 4.1.1 构建原则 |
| 4.1.2 指标选取 |
| 4.1.3 权重确定 |
| 4.1.4 数据来源 |
| 4.2 山东省旅游产业发展水平的测度和评价 |
| 4.2.1 旅游产业综合指数模型构建 |
| 4.2.2 旅游产业综合指数评价 |
| 4.3 山东省科技创新发展水平的测度和评价 |
| 4.3.1 科技创新综合指数模型构建 |
| 4.3.2 科技创新综合指数评价 |
| 第五章 山东省旅游产业与科技创新耦合协调关系评价 |
| 5.1 耦合协调模型 |
| 5.1.1 耦合度模型 |
| 5.1.2 耦合协调度模型 |
| 5.1.3 耦合协调等级 |
| 5.2 旅游产业与科技创新耦合协调指数测度 |
| 5.2.1 耦合度指数测度 |
| 5.2.2 耦合协调度指数测度 |
| 5.3 旅游产业与科技创新耦合协调指数的时空特征 |
| 5.3.1 时间演变 |
| 5.3.2 空间差异 |
| 5.4 旅游产业与科技创新耦合协调类型 |
| 5.4.1 旅游产业带动科技创新耦合模式 |
| 5.4.2 科技创新支撑旅游产业耦合模式 |
| 5.4.3 旅游产业与科技创新均衡耦合模式 |
| 第六章 山东省旅游产业与科技创新耦合协调发展的对策与建议 |
| 6.1 提高科技创新水平,加速产业融合 |
| 6.1.1 发挥政府导向性,创造科技创新良好环境 |
| 6.1.2 提升科技创新支撑效率,优化旅游产业结构 |
| 6.2 紧抓旅游产业转型契机,加速科技创新渗透 |
| 6.2.1 加强城市建设,寻求旅游业态创新 |
| 6.2.2 提升科技创新渗透,助推旅游产业发展 |
| 6.3 均衡科技创新资源,优化东西部差距 |
| 6.3.1 关注技术溢出效应,缩小城市发展差距 |
| 6.3.2 优化科技创新平台,实现创新共享 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）山东省旅游产业科技创新能力测评研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 科技创新能力是旅游产业高质量发展的重要驱动 |
| 1.1.2 提高旅游产业科技创新能力是山东省新旧动能转换工程的要求 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 国内外研究进展 |
| 1.3.1 技术创新与产业成长研究理论 |
| 1.3.2 旅游产业科技创新研究 |
| 1.3.3 研究评述 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 第二章 旅游产业科技创新理论基础 |
| 2.1 相关概念研究 |
| 2.1.1 旅游 |
| 2.1.2 旅游产业 |
| 2.1.3 科技创新 |
| 2.1.4 旅游产业科技创新能力 |
| 2.2 相关理论阐述 |
| 2.2.1 创新理论 |
| 2.2.2 区域创新系统理论 |
| 2.2.3 旅游可持续发展理论 |
| 2.3 旅游产业科技创新能力 |
| 2.3.1 旅游产业科技创新体系中的创新主体 |
| 2.3.2 旅游产业科技创新能力的影响因素 |
| 2.3.3 旅游产业科技创新的特点 |
| 第三章 山东省旅游产业科技创新能力测度 |
| 3.1 旅游产业科技创新能力测度指标体系构建 |
| 3.1.1 指标体系构建原则 |
| (1)科学性原则 |
| (2)全面性原则 |
| (3)重点性原则 |
| (4)可操作性原则 |
| 3.1.2 指标选取及指标含义 |
| (1)旅游产业科技创新基础 |
| (2)旅游产业科技创新投入 |
| (3)旅游产业科技创新产出 |
| 3.2 山东省旅游产业科技创新能力测度 |
| 3.2.1 数据来源 |
| 3.2.2 数据处理方法 |
| 3.2.3 指标权重评价 |
| 3.3 综合评价模型 |
| 3.4 研究对象情况概述 |
| 3.5 旅游产业科技创新能力指数 |
| 3.5.1 综合指数 |
| 第四章 山东省旅游产业科技创新能力评价 |
| 4.1 旅游产业科技创新能力总体趋势 |
| 4.2 旅游产业科技创新能力时间演变 |
| 4.3 旅游产业科技创新能力空间差异 |
| 4.4 旅游产业科技创新能力影响因素分析 |
| 4.4.1 指标选取与模型构建 |
| 4.4.2 模型构建 |
| 4.4.3 GWR拟合结果分析 |
| 4.4.4 实证结果 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 山东省旅游产业科技创新能力提升对策研究 |
| 5.1 提高旅游产业科技创新产出 |
| 5.1.1 加强科学研究基础设施建设 |
| 5.1.2 以市场为导向提高旅游科技成果转化率 |
| 5.1.3 鼓励加快完善产学研合作的创新机制 |
| 5.2 加大旅游产业科技创新投入 |
| 5.2.1 培育和重视旅游院校资源 |
| 5.2.2 稳定和用好旅游科技人才 |
| 5.3 增强旅游产业科技创新基础 |
| 5.4 大力推进旅游智慧化 |
| 5.5 发挥创新带动效应,拓展区域旅游合作创新 |
| 第六章 结论与讨论 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究的创新点与不足 |
| 6.2.1 创新点 |
| 6.2.2 不足之处 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| (一)理论意义 |
| (二)现实意义 |
| 三、研究思路与方法 |
| (一)研究思路 |
| (二)研究方法 |
| 四、国内外文献综述 |
| (一)国外研究现状 |
| (二)国内研究现状 |
| 第一章 城市生活垃圾分类治理的相关概念及相关理论 |
| 一、基本概念界定 |
| (一)城市生活垃圾 |
| (二)城市生活垃圾分类 |
| (三)城市生活垃圾治理 |
| 二、相关理论 |
| (一)公共选择理论 |
| (二)公共治理理论 |
| (三)政策执行组织理论 |
| 第二章 长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理的现状 |
| 一、长春市朝阳区基本情况 |
| (一)自然条件和人口情况 |
| (二)经济社会发展情况 |
| (三)长春市朝阳区城市生活垃圾产生情况 |
| 二、长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理的总体情况 |
| (一)长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理历程 |
| (二)长春市朝阳区实行城市生活垃圾分类治理的政策依据 |
| (三)试点小区打造“三位一体”分类治理体系 |
| 三、长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理现状调研 |
| (一)调研对象和调研方式 |
| (二)试点小区问卷调查数据的统计和分析 |
| (三)非试点小区问卷调查数据的统计和分析 |
| 第三章 长春市朝阳区生活垃圾分类治理存在的问题及原因分析 |
| 一、长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理存在的问题 |
| (一)城市生活垃圾分类治理的工作准备不足 |
| (二)城市生活垃圾分类引导监督主体缺位 |
| (三)城市生活垃圾分类企业运营能力不足 |
| (四)城市生活垃圾分类参与居民的习惯性尚未建立 |
| 二、长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理存在问题的原因分析 |
| (一)城市生活垃圾分类治理的配套机制靶向性不够 |
| (二)城市生活垃圾分类治理主体责任不够明确 |
| (三)城市生活垃圾分类企业治理能力有待提高 |
| (四)居民参与城市生活垃圾分类缺乏动力 |
| 第四章 先行城市生活垃圾分类治理经验 |
| 一、上海市城市生活垃圾分类治理的经验 |
| (一)科学设置生活垃圾分类方法,降低分类难度 |
| (二)设立个人“绿色账户”,提升居民生活垃圾分类积极性 |
| (三)多层次、全方位宣传,提升市民认同感 |
| 二、杭州市城市生活垃圾分类处理经验 |
| (一)对垃圾处理各环节进行公开 |
| (二)提升垃圾分类处置技术水平 |
| (三)建立垃圾处理阶梯收费机制 |
| 三、深圳市城市生活垃圾分类治理的经验 |
| (一)立法完备,保障较强执行力 |
| (二)建立督导宣传体系 |
| (三)建立分类奖励机制 |
| 四、启示与借鉴 |
| (一)法律法规完善,配套机制严密规范 |
| (二)宣传引导形式丰富,深入人心 |
| (三)闭环系统完善,处置技术较高 |
| 第五章 对长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理工作的意见建议 |
| 一、加强政府对城市生活垃圾分类配套机制靶向性 |
| (一)加强资金保障力度,构建多渠道资金保障体系 |
| (二)细化完善分类方法,使其具备可操作性 |
| (三)完善规划建设督促机制 |
| (四)推行生活垃圾分类治理ppp模式 |
| 二、理顺治理主体责任,开展有效监督引导 |
| (一)引导物业公司承担主体责任 |
| (二)引导街道社区承担属地治理主体责任 |
| (三)成立“区街社”三级分类监督指导员队伍 |
| 三、加快收运处置能力建设,提升服务企业治理水平 |
| (一)人性化设计安置分类垃圾箱 |
| (二)提升末端回收处理技术 |
| 四、强化居民城市生活垃圾分类治理责任意识 |
| (一)建立生活垃圾分类奖惩机制,激发居民参与活力 |
| (二)创新生活垃圾分类宣传模式,提高民众知晓率和参与度 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一:访谈提纲(居民) |
| 附录二:访谈提纲(政府及社区工作人员) |
| 附录三:长春市朝阳区“生活垃圾分类”试点小区问卷 |
| 附录四:长春市朝阳区“生活垃圾分类”非试点小区问卷 |
| 后记 |
| 在学期间所取得的科研成果 |
（7）山东广电网络有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路及总体框架 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 总体框架 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第2章 理论基础和文献综述 |
| 2.1 发展战略理论及分析工具 |
| 2.1.1 战略管理与相关理论 |
| 2.1.2 发展战略 |
| 2.1.3 多元化战略 |
| 2.2 文献综述 |
| 第3章 山东广电网络外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会文化环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 行业发展概况 |
| 3.2.2 行业竞争结构分析 |
| 3.3 外部因素综合评价 |
| 第4章 山东广电网络内部环境分析 |
| 4.1 山东广电网络发展现状 |
| 4.2 价值链分析 |
| 4.2.1 基础性活动分析 |
| 4.2.2 支持性活动分析 |
| 4.3 内部条件综合评价 |
| 第5章 山东广电网络发展战略制定 |
| 5.1 SWOT矩阵分析 |
| 5.2 企业的愿景、使命及目标 |
| 5.2.1 企业愿景 |
| 5.2.2 企业使命 |
| 5.2.3 企业战略目标 |
| 5.3 发展战略选择 |
| 5.4 战略实施阶段 |
| 5.4.1 战略调整阶段 |
| 5.4.2 提升发展阶段 |
| 5.5 山东广电网络发展战略措施 |
| 5.5.1 引进新技术和产品 |
| 5.5.2 优化产品质量,提升产品运营能力 |
| 5.5.3 与其他公司战略联盟,优势互补 |
| 5.5.4 开发企业用户和政府用户市场 |
| 第6章 山东广电网络战略实施保障 |
| 6.1 加强文化建设和制度保障 |
| 6.1.1 提高竞争意识和服务意识 |
| 6.1.2 树立员工竞争信心 |
| 6.1.3 完善管理制度保障 |
| 6.2 加强人力资源开发与储备 |
| 6.2.1 提高现有员工素质 |
| 6.2.2 引进专业技术人才 |
| 6.2.3 加强管理团队建设 |
| 6.3 完善技术和网络基础升级 |
| 6.3.1 完善大数据分析平台建设,保障市场精细化运作 |
| 6.3.2 升级传输网络及设备,打好网络基础 |
| 6.4 提升市场营销水平 |
| 6.4.1 精细化运营,提高市场渗透率 |
| 6.4.2 优化用户结构,提高ARPU值 |
| 6.4.3 完善营销网络体系,提升服务效率 |
| 6.4.4 加强产品品牌建设,拓展新产品市场 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 山东广电网络公司内外部关键因素调查问卷 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（8）山东省体育旅游资源评价及其优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 社会意义 |
| 1.2.2 经济意义 |
| 1.2.3 理论意义 |
| 1.2.4 实践意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 体育旅游相关概念研究 |
| 1.3.2 体育旅游资源相关研究 |
| 1.3.3 体育旅游布局优化研究 |
| 1.3.4 全域体育旅游相关研究 |
| 2 研究基础 |
| 2.1 研究对象 |
| 2.2 研究方法 |
| 2.2.1 资料分析法 |
| 2.2.2 数理统计法 |
| 2.2.3 空间分析法 |
| 2.2.4 专家访谈法 |
| 2.3 全域体育旅游概念 |
| 2.4 全域体育旅游内涵 |
| 2.5 全域体育旅游特征 |
| 3 山东省发展全域体育旅游环境与现状分析 |
| 3.1 山东省发展全域体育旅游PEST分析 |
| 3.1.1 山东省发展全域体育旅游政策环境 |
| 3.1.2 山东省发展全域体育旅游经济环境 |
| 3.1.3 山东省发展全域体育旅游社会环境 |
| 3.1.4 山东省发展全域体育旅游技术环境 |
| 3.2 山东省发展全域体育旅游SWOT分析 |
| 3.2.1 山东省发展全域体育旅游优势分析 |
| 3.2.2 山东省发展全域体育旅游劣势分析 |
| 3.2.3 山东省发展全域体育旅游机遇分析 |
| 3.2.4 山东省发展全域体育旅游挑战分析 |
| 3.3 小结 |
| 4 山东省体育旅游资源分类及评价 |
| 4.1 山东省体育旅游资源概况 |
| 4.2 山东省体育旅游资源分类 |
| 4.2.1 体育旅游资源定义 |
| 4.2.2 体育旅游资源分类 |
| 4.3 体育旅游资源评价指标体系构建 |
| 4.3.1 评价指标选取依据 |
| 4.3.2 评价指标选取和赋值 |
| 4.4 山东省体育旅游资源禀赋评价 |
| 4.4.1 自然类体育旅游资源禀赋评价 |
| 4.4.2 人文类体育旅游资源禀赋评价 |
| 4.4.3 综合服务类体育旅游资源禀赋评价 |
| 4.4.4 体育类体育旅游资源禀赋评价 |
| 4.4.5 山东省体育旅游资源禀赋总体评价 |
| 4.5 山东省体育旅游资源丰度评价 |
| 4.5.1 自然类体育旅游资源丰度评价 |
| 4.5.2 人文类体育旅游资源丰度评价 |
| 4.5.3 综合服务类体育旅游资源丰度评价 |
| 4.5.4 体育类体育旅游资源丰度评价 |
| 4.5.5 山东省体育旅游资源丰度总体评价 |
| 5 山东省全域体育旅游资源优化路径 |
| 5.1 科学规划,优化山东全域体育旅游空间布局 |
| 5.2 业态融合,延展山东全域体育旅游产业链条 |
| 5.3 区域统筹,协调山东全域体育旅游要素发展 |
| 5.4 动能转换,优化山东全域体育旅游产业结构 |
| 5.5 转型升级,提升山东全域体育旅游产品品质 |
| 5.6 品牌塑造,提高山东全域体育旅游区域形象 |
| 5.7 智慧发展,完善山东全域体育旅游网络体系 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（9）基于定位的山东半岛港口主导型物流网络优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 前言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 港口物流及层次布局研究 |
| 1.2.2 物流节点定位及中心选址研究 |
| 1.2.3 物流通道设计研究 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 概念界定及相关理论概述 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 山东半岛 |
| 2.1.2 港口主导型物流网络 |
| 2.1.3 港口与港口群 |
| 2.2 物流网络的优化 |
| 2.2.1 物流网络优化的内容 |
| 2.2.2 物流网络优化的步骤 |
| 2.3 TOPSIS评价模型 |
| 2.4 烟羽模型 |
| 第3章 山东半岛港口主导型物流网络发展现状 |
| 3.1 山东半岛物流总体发展状况 |
| 3.1.1 山东半岛物流总量 |
| 3.1.2 山东半岛交通运输状况 |
| 3.1.3 山东半岛物流发展的经济基础 |
| 3.1.4 山东半岛总体物流区域分布 |
| 3.2 山东半岛港口物流发展现状 |
| 3.2.1 山东半岛港口物流总体发展现状 |
| 3.2.2 山东半岛主要港口物流发展现状 |
| 3.3 山东半岛港口主导型物流网络存在的问题 |
| 第4章 山东半岛港口主导型物流网络节点定位分析 |
| 4.1 物流节点评价指标体系的构建 |
| 4.1.1 评价指标选取原则 |
| 4.1.2 港口物流竞争力评价指标体系的构建 |
| 4.1.3 城市节点物流竞争力评价指标体系的构建 |
| 4.2 山东半岛港口主导型物流节点竞争力评价 |
| 4.2.1 山东半岛港口物流竞争力评价 |
| 4.2.2 山东半岛城市节点物流竞争力评价 |
| 4.3 山东半岛港口定位分析 |
| 4.4 山东半岛城市节点定位分析 |
| 第5章 山东半岛港口主导型物流网络优化分析 |
| 5.1 基于烟羽模型的轴心城市辐射范围分析 |
| 5.2 山东半岛港口主导型物流网络优化设计 |
| 5.2.1 干线通道的设计 |
| 5.2.2 支线通道的设计 |
| 5.3 对策及建议 |
| 第6章 结论与不足 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 存在的不足 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（10）居民委员会“两难困境”研究 ——基于权力的分析视角（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、问题的提出及意义 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究设计 |
| 第一章 权力的界定与分析框架 |
| 第一节 权力的操作性定义 |
| 第二节 权力的三个关键要素 |
| 一、权力资源 |
| 二、权力意图 |
| 三、权力指向 |
| 第三节 权力运作状况的分析框架 |
| 一、对权力资源的考察 |
| 二、对权力意图的考察 |
| 三、对权力指向的考察 |
| 四、三个因素之间的逻辑关系 |
| 本章结语 |
| 第二章 当前居委会面临的“两难困境”与权力困局 |
| 第一节 “两难困境”的出现与表现 |
| 一、居委会去行政化改革的发展历程与主要实践 |
| 二、“两难困境”的表现及其辩证关系 |
| 第二节 居委会权力资源方面问题及其负面影响 |
| 一、当前居委会在权力资源方面所遭遇的主要问题 |
| 二、居委会权力资源方面问题所带来的负面影响 |
| 第三节 当前居委会两种权力指向状况之殊异 |
| 一、居委会自主管理权力之客体的模糊与错位 |
| 二、缺失的城市社区自主公共空间 |
| 三、依旧倾向于行政管理逻辑的权力运作方式 |
| 第四节 居委会两种权力运作意图之错位 |
| 一、居委会两种权力运作意图错位的主要表现及成因 |
| 二、居委会权力意图错位问题的持续存在及强化 |
| 本章结语 |
| 第三章 突破“两难困境”的新思路 |
| 第一节 居委会的三种法定权力 |
| 一、居委会三种法定权力共同的资源基础与权力意图 |
| 二、居委会三种法定权力各自的法定权力指向 |
| 第二节 对居委会权力指向的扩展与优化 |
| 一、居委会自主管理权力运作指向划定中的逻辑缺陷 |
| 二、居委会参与权力及协调监督权力的运作指向之有效性 |
| 第三节 以居民共同意志为基础的集体理性之达成 |
| 一、居民的共同意志的充分聚集 |
| 二、多方权力的合作共赢 |
| 第四节 更全面且更健康的居委会权力资源基础 |
| 一、重获正当性资源的关键要素:居民参与的效能感 |
| 二、参与权力及协调监督权力之于居民参与效能感的积极意义 |
| 本章结语 |
| 第四章 居委会参与权力及协调监督权力的可行性 |
| 第一节 权力资源基础维度的可行性 |
| 一、来自政府与历史的丰富资源 |
| 二、社会内部公益力量的存在与被挖掘的可能性 |
| 第二节 权力主体意图维度的可行性 |
| 一、“政府代理人”与“居民带头人”之间的关系 |
| 二、政府促成居委会“居民的带头人”得以恢复的意图和努力 |
| 第三节 权力运作指向维度的可行性 |
| 一、当前城市基层的居民非制度化参与及其成因 |
| 二、扩展与升级居委会制度化参与机制的必要性与可行性 |
| 三、“制度化参与”的另一种解读:可行的“利益的组织化”方式 |
| 本章结语 |
| 第五章 居委会权力的实现路径 |
| 第一节 与居委会参与权力相关的已有实践及典型案例 |
| 一、城市社区中基层社会协商与基层政府协商之发展概况 |
| 二、典型个案:麦子店街道的“问政”实践之概况 |
| 三、麦子店“问政”实践之于居委会参与权力运作的效果评析 |
| 第二节 与居委会协调监督权力相关的已有实践及典型案例 |
| 一、已有的社区协调议事机构机制及其效果评析 |
| 二、典型案例:深圳市南山区的居委会“枢纽化”改革实践之概况 |
| 三、南山区的改革实践之于居委会协调监督权力运作的效果评析 |
| 第三节 居委会权力的整体实现路径设计 |
| 一、居委会权力运作的资源获取与保障机制 |
| 二、居委会权力运作的意图实现与保障机制 |
| 三、居委会权力运作的指向构建与保障机制 |
| 本章结语 |
| 结语与展望 |
| 附录一 已有社区治理相关地方改革资料目录 |
| 主要参考文献 |
| 致谢 |
四、潍坊“两网”建设全省领先（论文参考文献）
- [1]城市圈背景下山东省经济空间结构演变分析[J]. 李永波,王子琳. 中国石油大学学报(社会科学版), 2022(01)
- [2]供需视角下的人地系统可持续发展研究 ——以山东省为例[D]. 井波. 山东师范大学, 2021
- [3]改善人居环境 助力乡村振兴——广州市推进农村生活垃圾分类处理的对策思考[J]. 孙武,贺军. 城乡建设, 2020(17)
- [4]山东省旅游产业与科技创新耦合关系研究[D]. 王芳. 曲阜师范大学, 2020(02)
- [5]山东省旅游产业科技创新能力测评研究[D]. 郭春秀. 曲阜师范大学, 2020(02)
- [6]长春市朝阳区城市生活垃圾分类治理问题研究[D]. 韩庆超. 中共吉林省委党校(吉林省行政学院), 2020(12)
- [7]山东广电网络有限公司发展战略研究[D]. 谢芸新. 山东大学, 2020(05)
- [8]山东省体育旅游资源评价及其优化研究[D]. 张修河. 曲阜师范大学, 2019(01)
- [9]基于定位的山东半岛港口主导型物流网络优化研究[D]. 李婧. 中国石油大学(华东), 2019(09)
- [10]居民委员会“两难困境”研究 ——基于权力的分析视角[D]. 高乐. 中国政法大学, 2019(01)